一种单轨吊机车可制动驾驶室的制作方法

1.本实用新型涉及吊机车驾驶室技术领域，具体涉及一种单轨吊机车可制动驾驶室。


背景技术：

2.单轨吊机车驾驶室是单轨吊机车的重要组成部分，人员坐在驾驶室中，能够观察单轨吊机车前方的路况，了解巷道前方是否有人员行走，轨道是否正常，运输的物料是否悬挂牢稳，还能够实时监察运输情况了解机车状况，保证机车的高效性，降低事故的发生概率，提高运输安全。同时作为载人的设备，其安全性必须得到重视。现有技术中的单轨吊机车驾驶室的安全保障是来自于外部的保护，例如在单轨吊机车驾驶室的前后设置保护装置，如驱动部、制动小车等，这在无形中限制了单轨吊机车布置的多样化。现有技术还提出把单轨吊机车驾驶室放在货物的两端，这使得单轨吊机车驾驶室的保护就出现了漏洞，安全隐患大大的增加。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种单轨吊机车可制动驾驶室，单轨吊机车可制动驾驶室。它能实现在单轨吊机车驾驶室脱离单轨吊机车时自己制动，这样既保障了人员安全也能实现单轨吊机车布置的多样化，实现不同市场需求。
4.本实用新型提供的单轨吊机车可制动驾驶室，本实用新型提供的自带制动装置的单轨吊机车驾驶室，包括载人安全区域和制动装置，所述载人安全区域包括驾驶室框架和行走承载装置，所述行走承载装置包括承载轮、连接板、顶盖板和行走梁，所述承载轮固定连接在行走梁内侧，所述连接板固定设置在行走梁外侧，行走梁与顶盖板相互垂直且固定连接，所述制动装置包括制动销、驱动弓臂、闸片、制动弹簧、制动缸和驱动耳，所述制动缸两端对称活动连接驱动弓臂的一端，所述驱动弓臂另一端与制动销活的一端动连接，所述制动销的另一端穿过行走梁与闸片固定连接，所述制动弹簧环绕设置在驱动缸外侧，所述驱动耳与驱动弓臂活动连接，并与连接板固定连接，从而使整个制动装置固定连接在行走承载装置上，所述行走承载装置固定设置在驾驶室框架上部。
5.优选的，所述制动装置还包括销ⅰ、销ⅱ、制动组连接销、铜套、翼螺塞，所述驱动弓臂通过销ⅰ与制动缸活动连接，所述翼螺塞活动连接驱动弓臂与制动销，所述驱动耳通过制动组连接销与驱动弓臂活动连接，并通过销ⅱ与连接板固定连接，所述铜套设置在制动组连接销两端。
6.优选的，所述制动缸两端分别连接两个驱动弓臂，所述销ⅰ将两个同侧的驱动弓臂活动连接在制动缸上，所述驱动耳通过制动组连接销活动连接在同侧两个驱动弓臂之间。
7.优选的，所述行走承载装置还包括连接座和连接座销，所述连接座和连接座销分别固定设置在行走梁的两端。
8.优选的，还包括电控区域，所述电控区域包括控制系统，所述控制系统包括电控箱
1.11。制动销1.1一端通过翼螺塞1.5活动连接在驱动弓臂1.2一端，驱动弓臂1.2的另一端活动连接在制动缸1.7上，所述闸片1.3固定连接在制动销1.1的另一端上，驱动弓臂1.2通过销ⅰ1.9与制动缸1.7活动连接，所述驱动耳1.8通过制动组连接销1.10与驱动弓臂1.2活动连接，并通过销ⅱ1.11与连接板3.10.4固定连接，所述铜套1.4设置在制动组连接销1.10两端。制动缸1.7一端两侧分别对称固定连接两个驱动弓臂1.2，即一个制动缸1.7两端共连接四个驱动弓臂1.2。所述销ⅰ1.9将两个同侧的驱动弓臂1.2活动连接在制动缸1.7上，所述驱动耳1.8通过制动组连接销1.10活动连接在同侧两个驱动弓臂1.2之间。
25.载人安全区域3包括灭火器3.1、攀登梯3.2、储物箱3.3、缓冲器3.4，驾驶室框架3.5、挡灰玻璃3.6、防护格栅3.7、座椅3.8、扶手3.9、行走承载装置3.10。行走承载装置包括承载轮3.10.1、连接座3.10.2、连接座销3.10.3、连接板3.10.4、行走梁3.10.5、顶盖板3.10.6。制动装置1安装在行走承载装置3.10上。承载轮3.10.1固定连接在行走梁3.10.5内侧，所述连接板3.10.4固定设置在行走梁3.10.5外侧，行走梁3.10.5与顶盖板3.10.6相互垂直且固定连接，所述连接座3.10.2和连接座销3.10.3分别固定设置在行走梁3.10.5的两端。
26.制动销1.1的一端穿过行走承载装置3.10的行走梁3.10.5上的通孔，销ⅱ1.11穿过驱动耳1.8与连接板3.10.4，将制动装置1更加牢固的固定连接在行走承载装置3.10上。驱动耳1.8设置在连接在驱动杠1.7同一侧的两驱动弓臂1.2之间，并固定连接在行走承载装置3.10上，使得制动装置1与行走承载装置3.10牢固连接。当制动装置1运作时，制动缸1.7向两侧运动，带动驱动弓臂1.2运动，使得驱动弓臂1.2通过翼螺塞1.5带动制动销1.1向内侧运动，从而带动闸片1.3向内运动，挤压摩擦行走梁3.10.5中间的t形轨，从而使行走梁3.10.5上的承载轮3.10.1减速直至停止，达到制动目的。
27.在载人操作区3中，灭火器3.1设置在驾驶室框架3.5内，用于保障机车或者其他地方起火时的安全，攀登梯3.2固定安装在驾驶室框架3.5侧边，方便人员上下驾驶室。储物箱3.3固定安装在驾驶室框架3.5后侧，能装载维修工具和其他物品。缓冲器3.4类似弹簧结构，可以起到缓冲作用，从而使驾驶室框架3.5与行走承载装置3.10之间的碰撞有效缓冲，使得人员乘坐更加舒适。驾驶室框架3.5提供载人空间和操作空间，其中固定安装座椅3.8与扶手3.9，座椅3.8设置在驾驶室框架3.5内、灭火器3.1旁，使得驾驶人员更加方便驾驶单轨吊机车。扶手3.9设置在座椅3.8一侧，防止人员从驾驶室中掉落。行走承载装置3.10固定设置在驾驶室框架3.5上部，挡灰玻璃3.6、防护格栅3.7固定设置在驾驶室框架3.5前部，三者都用于防止落石掉落，伤害驾驶员。
28.在电控区域2中，警示灯2.1固定安装在行走承载装置3.10上，在机车启动时鸣响，提醒工人注意车辆。视屏成像装置2.2中的摄像头2.2.1固定安装在在驾驶室框架3.5上或者单轨吊机车前方，视屏成像装置2.2中的显示屏2.2.2装载在驾驶室框架3.5内部，驾驶室中的人员可以通过显示屏2.2.2了解路况并安全操作。控制系统2.3包括控制箱2.3.1、控制面板2.3.2、操作手柄2.3.3、两个脚踏板2.3.4、照明灯2.3.5。控制面板2.3.2、操作手柄2.3.3、两个脚踏板2.3.4、照明灯2.3.5均与控制箱3.1电性连接。控制面板2.3.2可以控制机车的开启、换驱、灯光、起吊、行走、停止、急停，操作手柄2.3.3能控制机车前进后退，同时也可以集成其他的功能，一个脚踏板2.3.4控制发动机的转速，另一个脚踏板2.3.4控制行走行头中的速度比例阀，使得单轨吊机车在运输货物时能保证在一个合适的速度。照明灯
2.3.5固定设置在驾驶室框架3.5前部，用于照亮巷道前方的路况，实时的了解路况。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：包括载人安全区域和制动装置，所述载人安全区域包括驾驶室框架和行走承载装置，所述行走承载装置包括承载轮、连接板、顶盖板和行走梁，所述承载轮固定连接在行走梁内侧，所述连接板固定设置在行走梁外侧，行走梁与顶盖板相互垂直且固定连接，所述制动装置包括制动销、驱动弓臂、闸片、制动弹簧、制动缸和驱动耳，所述制动缸两端对称活动连接驱动弓臂的一端，所述驱动弓臂另一端与制动销活的一端动连接，所述制动销的另一端穿过行走梁与闸片固定连接，所述制动弹簧环绕设置在驱动缸外侧，所述驱动耳与驱动弓臂活动连接，并与连接板固定连接，从而使整个制动装置固定连接在行走承载装置上，所述行走承载装置固定设置在驾驶室框架上部。2.根据权利要求1所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述制动装置还包括销ⅰ、销ⅱ、制动组连接销、铜套、翼螺塞，所述驱动弓臂通过销ⅰ与制动缸活动连接，所述翼螺塞活动连接驱动弓臂与制动销，所述驱动耳通过制动组连接销与驱动弓臂活动连接，并通过销ⅱ与连接板固定连接，所述铜套设置在制动组连接销两端。3.根据权利要求2所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述制动缸两端分别连接两个驱动弓臂，所述销ⅰ将两个同侧的驱动弓臂活动连接在制动缸上，所述驱动耳通过制动组连接销活动连接在同侧两个驱动弓臂之间。4.根据权利要求1所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述行走承载装置还包括连接座和连接座销，所述连接座和连接座销分别固定设置在行走梁的两端。5.根据权利要求1所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：还包括电控区域，所述电控区域包括控制系统，所述控制系统包括电控箱和脚踏板，所述电控箱与脚踏板、驱动缸电性连接。6.根据权利要求5所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述控制系统还包括控制面板、操作手柄、照明灯，均与电控箱电性连接。7.根据权利要求5所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述电控区域还包括警示灯。8.根据权利要求5所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述电控区域还包括视频成像装置，所述视频成像装置包括摄像头与显示屏。9.根据权利要求1所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述载人安全区域还包括灭火器、攀登梯、缓冲器、挡灰玻璃、防护格栅、座椅和扶手。10.根据权利要求9所述的单轨吊机车可制动驾驶室，其特征在于：所述载人安全区域还包括储物箱。

技术总结
本实用新型涉及吊机车驾驶室技术领域，具体涉及一种单轨吊机车可制动驾驶室，包括驾驶室框架、行走梁、顶盖板、连接板、承载轮、制动销、驱动弓臂、闸片、制动弹簧、驱动耳和制动缸，行走梁与顶盖板相互垂直且固定连接，制动缸活动连接驱动弓臂的一端，驱动弓臂另一端与制动销一端动连接，制动销的另一端穿过行走梁与闸片固定连接，闸片与制动销固定连接，驱动耳与驱动弓臂活动连接，并与连接板固定连接。本实用新型提供一种自带制动装置的单轨吊机车驾驶室，单轨吊机车可制动驾驶室。在原单轨吊机车驾驶室基础上增加装加一套制动装置，不仅保障了单轨吊机车驾驶室驾驶员的人身安全，还能增加单轨吊机车整体的制动力。增加单轨吊机车整体的制动力。增加单轨吊机车整体的制动力。


技术研发人员：周健 周利 邢恩明 马冶 曲业伟
受保护的技术使用者：泰安芬瑞特机械有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2022/11/24