轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统的制作方法

1.本发明涉及轨道客车空调送回风系统，特别涉及一种在高铁、地铁客车空调风道系统，属于轨道客车空调技术领域。


背景技术：

2.现有轨道地铁和轨道客车空调在客车内顶部设分散式送风口，与车内空气混合以后，在空调机组下设集中式回风口，绝大部分空气横向流动到车端空调机组的回风口，轨道客车小部分空气通过废排装置排出车外。
3.在高速动客车中，每节车厢通常配备有两套空调机组，空调机组设置在车体上部，空调机组还设置有换气装置；空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接，送风道穿过车体顶板与车厢内的送风口均匀的设在车侧和顶部送风道上，送风口包括车厢内送风口、卫生间送风口；回风风道与设置于车体侧墙内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向设置，回风口包括车厢内回风口，设置在座椅的下方位置，还有卫生间废排风口，废排风口通过废排风道与换气装置连接，换气装置通过新风道与位于车体端部的新风入口连接。
4.中国专利说明书cn203460870u提出了一种地铁客车空调风道系统，cn103158732a，cn202413811u，cn201110420375.x提出了一种高速动车组空调风道系统，车体中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口，但是，空调送的热交换风与车内温差大，容易感冒，而且空调送回风道阻力大，转弯多，噪声大，涡轮风机、压缩机耗电高，另外，空调风在车厢内横向流动，极易将空气中的病毒传染给乘客。


技术实现要素：

5.本发明的目的是解决上述问题，不仅提出了一种空调车内送舒适温度风杀菌消毒空调机组，而且提出了一种车内空调风道杀菌送回风系统节能设计，这种空调祛湿量大，防呼吸道病毒、紧急换空气送舒适温度风系统，包括车顶空调机组内回风道设置有静电杀菌装置和病毒过滤网，将车侧顶主回风道空气经空调机组低温热交换器和热交换器上部可控制的车内空气通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的静压主送风道，经静压主送风道下分流板直接通过车内顶蜂窝出风口送出整流风垂直射向车内下部，在车内的下部侧壁或座椅的下方位置有回风口，与车体侧壁内的多个窗间风道或隔板内风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向送到空调机组进风口，另外卫生间洗漱间废排风口通过废排风道直接排出车外。
6.本发明内容各种解决方案如下：本发明对适合地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组有至少一个回风道和至少一个静电杀菌装置，拐角有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面有至少一个不经过热交换器的车内空气通风
口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置有至少一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方回风口内有至少一组辅助电加热装置，回风口内部有消毒喷雾头与车体侧壁内的多个车侧窗间风道连接，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接；在停电时，紧急通风换气，新风排废换热器上的可手动挡风板打开，切换车外新风进入应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接紧急出风口将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道两边侧有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧座椅的下方回风口排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。
7.本发明对适合高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶中间有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组有至少一个回风道中有至少一个静电杀菌装置，拐角有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面有至少一个不经过热交换器的车内空气通风口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置有至少一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，两侧离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，同时车内顶分流送风道两侧下有至少一个通风道与行李架下的出风口相通，风垂直射向车内下部，在车内侧下部出风口内有辅助电加热装置，在座椅的下方有座椅回风口，回风口内部有消毒喷雾头，回风口与车体侧壁内的多个车侧窗间风道连接，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接，在卫生间与洗手间的隔板中间有一个排污进风口在车内下部有一个排污风道；在停电时，新风排废换热器上的可手动挡风板
打开，切换车外新风进入应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接应急出风口将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道侧两边有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧下方回风口内将辅助电热器热量排出，座椅下回风口也将热量排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，在经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。
8.本发明对适合卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组有至少一个回风道中有至少一个静电杀菌装置，拐角各有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面一个不经过热交换器的车内空气通风口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，两侧离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，静压主送风道中段设置有至少一台加压横流风机，静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内卧铺单元两床间和走廊顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧下部回风口内有辅助电加热装置，回风口内部有消毒喷雾头，在车内卧铺的下方位置有隔板回风口通过车体卧铺隔板风道到车侧窗间风道，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接，在卫生间与洗手间的隔板下部有排污进风口在车内下部有一个排污风道；在停电时，新风排废换热器上的两个可手动挡风板打开，切换车外新风应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口和隔板回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接应急出风口将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道侧两边有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧下方辅助电热位置回风口和隔板回风口排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。
附图说明
9.图1是地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的主视截面图a-a。
10.图2是图1地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视
截面图b-b。
11.图3是图1地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视截面图c-c。
12.图4是图1地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的俯视截面图d-d。
13.图5是地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的主视截面图a1-a1。
14.图6是图5地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图b1-b1。
15.图7是图5地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图c1-c1。
16.图8是图5地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的卧式截面图d1-d1。
17.图9是地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的主视截面图a2-a2。
18.图10是图9地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图b2-b2。
19.图11是图9地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图c2-c2。
20.图12是图9地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的卧式截面图d2-d2。
21.图13是高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的主视截面图e-e。
22.图14是图13高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视截面图f-f。
23.图15是图13高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视截面图g-g。
24.图16是图13高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的卧式截面图h-h。
25.图17 是高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的主视截面图e1-e1。
26.图18 是图17高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图f1-f1。
27.图19 是图17高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图g1-g1。
28.图20是图17高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的卧式截面图h1-h1。
29.图21是高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的主视截面图e2-e2。
30.图22是图21高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图f2-f2。
31.图23是图21高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图g2-g2。
32.图24是图21高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的卧式截面图h2-h2。
33.图25是卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的主视截面图k-k。
34.图26是图25卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视截面图j-j。
35.图27是图25卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的侧视截面图m-m。
36.图28 是图25卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风冷气系统的卧式截面图l-l。
37.图29是卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的主视截面图k1-k1。
38.图30是图29卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图j1-j1。
39.图31是图29卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的侧视截面图m1-m1。
40.图32 是图29卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风热气系统的卧式截面图l1-l1。
41.图33是卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的主视截面图k2-k2。
42.图34是图33卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图j2-j2。
43.图35是图33卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的侧视截面图m2-m2。
44.图36 是图33卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度应急换气系统的卧式截面图l2-l2。
实施方式
45.图1和图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12是一种地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶中间有一台送舒适温度风杀毒空调双机组1，空调双机组1两个回风道2中各有一个静电杀菌装置3，拐角各有一个加压离心风机4，为转换应急排风方向，离心风机4两侧边有风机导风板5和风机挡风板6，空调双机组1热交换器7和上面一个不经过热交换器7的车内空气通风口8，在车内空气通风口8中间有一个可旋转的进风量调节板9前有一个病毒过滤网10和一个空气过滤网11，空调双机组1有一个出风道12，出风道12内有一个横流风机13，在空气过滤网11前的下部设置有一个为制热
循环的主回风口14，在主回风口14上设置有一个可旋转移动的主回风口盖板15，在空调双机组1回风道2入口处下部设置有一个为制热循环的次回风口16，次回风口16对应有一个可旋转的次回风道盖板17，两侧离心风机4旁对应角各有一个新风排废换热器18，所述新风排废换热器18内设置有常闭应急进风口19，空调双机组1出风道12对接车内顶部的静压主送风道20，静压主送风道20前段设置有一个转向导风板21，静压主送风道20末端上方有一个可上下移动的静压导风板22和应急出风口23，静压主送风道20下设置有车内顶分流送风道24左右对应的两个分流板25，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口26送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方回风口28内有辅助电加热装置27，回风口28内部有消毒喷雾头29与车体侧壁内的多个车侧窗间风道30连接，车侧窗间风道30内设置有紫外线灯管31，车侧窗间风道30的顶部汇聚至车侧顶主回风道32，车侧顶主回风道32沿车体的纵向到空调双机组1回风道2对接；在停电时，紧急通风换气，新风排废换热器18上的两个可手动挡风板打开，切换车外新风进入应急进风口19到空调双机组1回风道2内，用备用电池驱动空调双机组1加压离心风机4和横流风机13，逆向进风到主回风道32分流到车内下部回风口28，通过车内上部静压主送风道20手动向上移动的静压导风板22连接紧急出风口23将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道20与在空调双机组1出风道12连接处静压主送风道20侧两边有对应的制热转换挡板33一端可向中间移动，关闭静压主送风道20，热气经过车顶主回风道32分流到车体侧壁内的多个窗间风道30，在车内侧座椅的下方回风口28排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口26，经过车内顶分流送风道24，返回到空调双机组1下部的主回风口14和次回风口16，热气由下而上循环。
46.图13和图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20、图21、图22图23、图24是一种高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶中间有一台送舒适温度风杀毒空调双机组1，空调双机组1两个回风道2中各有一个静电杀菌装置3，拐角各有一个加压离心风机4，为转换应急排风方向，离心风机4两侧边有风机导风板5和风机挡风板6，空调双机组1热交换器7和上面一个不经过热交换器7的车内空气通风口8，在车内空气通风口8中间有一个可旋转的进风量调节板9前有一个病毒过滤网10和一个空气过滤网11，空调双机组1有一个出风道12，出风道12内有一个横流风机13，在空气过滤网11前的下部设置有一个为制热循环的主回风口14，在主回风口14上设置有一个可旋转移动的主回风口盖板15，在空调双机组1回风道2入口处下部设置有一个为制热循环的次回风口16，次回风口16对应有一个可旋转的次回风道盖板17，两侧离心风机4旁对应角各有一个新风排废换热器18，所述新风排废换热器18内设置有常闭应急进风口19，空调双机组1出风道12对接车内顶部的静压主送风道20，静压主送风道20前段设置有一个转向导风板21，静压主送风道20末端上方有一个可上下移动的静压导风板22和应急出风口23，静压主送风道20下设置有车内顶分流送风道24左右对应的两个分流板25，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口26送出经过整流风垂直射向车内下部，同时车内顶分流送风道24两侧下有一个通风道35与行李架下的出风口36相通，风垂直射向车内下部，在车内侧下部出风口28内有辅助电加热装置27，在座椅的下方有座椅回风口28，回风口28内部有消毒喷雾头29，回风口28与车体侧壁内的多个车侧窗间风道30连接，车侧窗间风道30内设置有紫外线灯管31，车侧窗间风道30的顶部汇聚至车侧顶主回风道32，车侧顶主回风道32沿车体的纵向到空调双机组1回风道2对接，在卫生间与洗手间的隔板中间有一个排污进风口37在车内下部有一个排污风道38；在停电
时，新风排废换热器18上的两个可手动挡风板打开，切换车外新风进入应急进风口19到空调双机组1回风道2内，用备用电池驱动空调双机组1加压离心风机4和横流风机13，逆向进风到主回风道32分流到车内下部回风口28，通过车内上部静压主送风道20手动向上移动的静压导风板22连接应急出风口23将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道20与在空调双机组1出风道12连接处静压主送风道20侧两边有对应的制热转换挡板33一端可向中间移动，关闭静压主送风道20，热气经过车顶主回风道32分流到车体侧壁内的多个窗间风道30，在车内侧下方回风口28内将辅助电热器热量排出，座椅下回风口34也将热量排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口26，在经过车内顶分流送风道24，返回到空调双机组1下部的主回风口14和次回风口16，热气由下而上循环。
47.图25和图26、图27、图28、图29、图30、图31、图32、图33、图34、图35、图36是一种卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶一端有一台送舒适温度风杀毒空调双机组1，空调双机组1两个回风道2中各有一个静电杀菌装置3，拐角各有一个加压离心风机4，为转换应急排风方向，离心风机4两侧边有风机导风板5和风机挡风板6，空调双机组1热交换器7和上面一个不经过热交换器7的车内空气通风口8，在车内空气通风口8中间有一个可旋转的进风量调节板9前有一个病毒过滤网10和一个空气过滤网11，空调双机组1有一个出风道12，出风道12内有一个横流风机13，在空气过滤网11前的下部设置有一个为制热循环的主回风口14，在主回风口14上设置有一个可旋转移动的主回风口盖板15，在空调双机组1回风道2入口处下部设置有一个为制热循环的次回风口16，次回风口16对应有一个可旋转的次回风道盖板17，两侧离心风机4旁对应角各有一个新风排废换热器18，所述新风排废换热器18内设置有常闭应急进风口19，空调双机组1出风道12对接车内顶部的静压主送风道20，静压主送风道20前段设置有一个转向导风板21，静压主送风道20中段设置有一台加压横流风机39，静压主送风道20末端上方有一个可上下移动的静压导风板22和应急出风口23，静压主送风道20下设置有车内顶分流送风道24左右对应的两个分流板25，舒适温度风直接通过车内卧铺单元两床间和走廊顶蜂窝出风口26送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧下部回风口28内有辅助电加热装置27，回风口28内部有消毒喷雾头29，在车内卧铺的下方位置有隔板回风口40通过车体卧铺隔板风道41到车侧窗间风道30，车侧窗间风道30内设置有紫外线灯管31，车侧窗间风道30的顶部汇聚至车侧顶主回风道32，车侧顶主回风道32沿车体的纵向到空调双机组1回风道2对接，在卫生间与洗手间的隔板下部有一个排污进风口37在车内下部有一个排污风道38；在停电时，新风排废换热器18上的两个可手动挡风板打开，切换车外新风应急进风口19到空调双机组1回风道2内，用备用电池驱动空调双机组1加压离心风机4和横流风机13，逆向进风到主回风道32分流到车内下部回风口28和隔板回风口40，通过车内上部静压主送风道20手动向上移动的静压导风板22连接应急出风口23将车内空气换出；在送热风时，气流循环相反，静压主送风道20与在空调双机组1出风道12连接处静压主送风道20侧两边有对应的制热转换挡板33一端可向中间移动，关闭静压主送风道20，热气经过车顶主回风道32分流到车体侧壁内的多个窗间风道30，在车内侧下方辅助电热位置回风口28和隔板回风口40排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口26，经过车内顶分流送风道24，返回到空调双机组1下部的主回风口14和次回风口16，热气由下而上循环。

技术特征：
1.一种地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，其特征是：空调机组有至少一个回风道和至少一个静电杀菌装置，拐角有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面有至少一个不经过热交换器的车内空气通风口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置有至少一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，所述静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方回风口内有至少一组辅助电加热装置，回风口内部有消毒喷雾头与车体侧壁内的多个车侧窗间风道连接，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接。2.根据权利要求1所述的地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，其特征是：在停电时，紧急通风换气，新风排废换热器上的可手动挡风板打开，切换车外新风进入应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接紧急出风口将车内空气换出。3.根据权利要求1所述的地铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，其特征是：在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道两边侧有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧座椅的下方回风口排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。4.一种高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶中间有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，其特征是：空调机组有至少一个回风道中有至少一个静电杀菌装置，拐角有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面有至少一个不经过热交换器的车内空气通风口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置有至少一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，两侧离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，所述静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，
静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，同时车内顶分流送风道两侧下有至少一个通风道与行李架下的出风口相通，风垂直射向车内下部，在车内侧下部出风口内有辅助电加热装置，在座椅的下方有座椅回风口，回风口内部有消毒喷雾头，回风口与车体侧壁内的多个车侧窗间风道连接，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接，在卫生间与洗手间的隔板中间有一个排污进风口在车内下部有一个排污风道。5.根据权利要求4所述的一种高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，其特征是：在停电时，新风排废换热器上的可手动挡风板打开，切换车外新风进入应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接应急出风口将车内空气换出。6.根据权利要求4所述的一种高铁轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，其特征是：在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道侧两边有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧下方回风口内将辅助电热器热量排出，座椅下回风口也将热量排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，在经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。7.一种卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，包括车顶有至少一台送舒适温度风杀毒空调机组，空调机组出风道对接车内顶部的静压主送风道，其特征是：空调机组有至少一个回风道中有至少一个静电杀菌装置，拐角各有至少一个加压离心风机，为转换应急排风方向，离心风机两侧边有风机导风板和风机挡风板，空调机组热交换器和上面一个不经过热交换器的车内空气通风口，在车内空气通风口中间有至少一个可旋转的进风量调节板前有至少一个病毒过滤网和至少一个空气过滤网，空调机组有至少一个出风道，出风道内有至少一个横流风机，在空气过滤网前的下部设置一个为制热循环的主回风口，在主回风口上设置有至少一个可旋转移动的主回风口盖板，在空调机组回风道入口处下部设置有至少一个为制热循环的次回风口，次回风口对应有至少一个可旋转的次回风道盖板，两侧离心风机旁对应角有至少一个新风排废换热器，所述新风排废换热器内设置有常闭应急进风口，所述静压主送风道前段设置有至少一个转向导风板，静压主送风道中段设置有至少一台加压横流风机，静压主送风道末端上方有至少一个可上下移动的静压导风板和应急出风口，静压主送风道下设置有车内顶分流送风道左右对应的两个分流板，舒适温度风直接通过车内卧铺单元两床间和走廊顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧下部回风口内有辅助电加热装置，回风口内部有消毒喷雾头，在车内卧铺的下方位置有隔板回风口通过车体卧铺隔板风道到车侧窗间风道，车侧窗间风道内设置有紫外线灯管，车侧窗间风道的顶部汇聚至车侧顶主回风道，车侧顶主回风道沿车体的纵向到空调机组回风道对接，在卫生间与洗手间的隔板下部有排污进风口在车内下部有一个排污风道。8.根据权利要求7所述的一种卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系
统，其特征是：在停电时，新风排废换热器上的两个可手动挡风板打开，切换车外新风应急进风口到空调机组回风道内，用备用电池驱动空调机组加压离心风机和横流风机，逆向进风到主回风道分流到车内下部回风口和隔板回风口，通过车内上部静压主送风道手动向上移动的静压导风板连接应急出风口将车内空气换出。9.根据权利要求7所述的一种卧铺轨道客车空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，其特征是：在送热风时，气流循环相反，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道侧两边有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的多个窗间风道，在车内侧下方辅助电热位置回风口和隔板回风口排出，热气向上回流到车内顶蜂窝出风口，经过车内顶分流送风道，返回到空调机组下部的主回风口和次回风口，热气由下而上循环。

技术总结
本发明涉及一种轨道客车高铁、卧铺、地铁空调防呼吸道病毒节能舒适温度送回风系统，不仅提出了一种车内送舒适温度风静电杀菌空调机组，而且提出了一种车内空调风道杀菌送回风节能系统，冷气循环时，空调机组出风道对接车内的静压主送风道，静压主送风道下有车内顶分流送风道，冷气直接通过车内顶蜂窝出风口垂直向下部送风，经过下部回风口到车侧壁内的窗间风道或隔板内风道到空调机组回风道；热气循环时，静压主送风道与在空调机组出风道连接处静压主送风道两边侧有对应的制热转换挡板一端可向中间移动，关闭静压主送风道，热气经过车顶主回风道分流到车体侧壁内的窗间风道，与冷气循环相反，窗间风道内设置有紫外线灯管，回风口内有消毒喷雾头。风口内有消毒喷雾头。风口内有消毒喷雾头。


技术研发人员：李丹
受保护的技术使用者：李丹
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/5/26