一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车的制作方法

1.本实用新型涉及客运索道技术领域，具体为一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车。


背景技术：

2.索道客车是指架空索道中运送人员的车辆。除用客车外，还可用容积较小的吊舱以及单座或多座吊椅运送人员、客车由运行小车、吊架和车箱组成。采用单承载索时，使用四轮、八轮、十二轮的单列车轮运行小车，采用双承载索时，使用八轮、十六轮、二十四轮的双列车轮运行小车。为减小承载索磨损率和降低噪声，可在车轮轮缘上垫上弹性垫。为保持负荷均匀分配，安装车轮的横梁组成平衡杆系统。运行小车的主梁上装有客车制动器，当牵引索拉断时，制动器随即动作夹紧承载索，以保证客车的安全，现有的索道车设备在使用时还存在一定缺陷，就比如：
3.现有的索道客车顶部的太阳能电池板在工作时，角度和位置固定无法根据阳光所照射的方向，改变太阳能板的方位，从而达到更好的发电效果，且现有的索道客车侧面的通风版为螺栓固定，在后期清洁维护时，造成清洁流程繁琐，为工作带来不便，并且现有的索道客车在索道上运行时，由于车厢内部与外部的温差可能会造成观光玻璃的雾化，影响旅客的观景视野，为旅客带来不便；
4.所以需要针对上述问题进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的索道客车顶部的太阳能电池板在工作时，角度和位置固定无法根据阳光所照射的方向，改变太阳能板的方位，从而达到更好的发电效果，且现有的索道客车侧面的通风版为螺栓固定，在后期清洁维护时，造成清洁流程繁琐，为工作带来不便，并且现有的索道客车在索道上运行时，由于车厢内部与外部的温差可能会造成观光玻璃的雾化，影响旅客的观景视野，为旅客带来不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，包括：车厢、气垫、降落伞盒和承载臂；
7.所述车厢底部连接有气垫，所述车厢顶部一侧连接有降落伞盒，所述车厢上方连接有承载臂，所述车厢顶部另一侧设置有太阳能板，所述车厢一侧上方开设有通风口，所述通风口内设置有通风板，且承载臂作为承载基础；
8.第一支撑杆，连接在所述太阳能板底部，所述第一支撑杆转动连接在转盘上，所述转盘设置在底座上方，所述底座连接在车厢顶部，所述第一支撑杆一侧转动连接有第二支撑杆一端，所述第二支撑杆另一端转动连接在螺纹套筒上，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端连接在第一伺服电机输出端，所述第一伺服电机连接在转盘顶部一侧，所述螺纹杆另一端转动连接在轴承，所述轴承连接在转盘上方。
9.优选的，所述转盘底部连接有转动杆一端，所述转动杆另一端转动连接在环形槽底部，所述环形槽开设在底座内，所述转动杆上贯穿连接有涡轮，所述涡轮一侧齿合连接有蜗杆，所述蜗杆一端转动连接在环形槽内侧壁上，所述蜗杆一端贯穿环形槽内侧壁并连接在第二伺服电机输出端，所述第二伺服电机设置在底座内。
10.优选的，所述第一支撑杆、转盘、底座、第二支撑杆、螺纹套筒、螺纹杆、第一伺服电机和轴承构成角度调节结构。
11.优选的，所述通风口内侧壁上开设有第一固定槽，所述第一固定槽内卡合连接有固定杆一端，所述固定杆另一端连接在弹簧槽内，所述弹簧槽开设在通风板底部，所述弹簧槽底部连接有弹簧一端，所述弹簧另一端连接在固定杆上。
12.优选的，所述固定杆上连接有拨片一端，所述拨片贯穿在通槽内，所述通槽开设在通风板一侧，所述拨片设置在通风板一侧，所述通风板顶端连接有固定块，所述固定块卡合连接在第二固定槽内，所述第二固定槽开设在通风口内侧壁上。
13.优选的，所述第一固定槽、固定杆、弹簧槽、通风板、弹簧、拨片和通槽构成卡合结构。
14.优选的，所述车厢一侧上方连接有第一连接杆，所述第一连接杆两侧连接有齿板一端，所述齿板另一端连接在下方的第二连接杆上，所述第二连接杆连接在车厢外侧。
15.优选的，所述齿板上贯穿设置有滑动盒，所述滑动盒内设置有电动马达，所述电动马达输出端连接有齿轮，所述齿轮设置在滑动盒内，所述齿轮齿合连接在齿板一侧，所述滑动盒一侧连接有橡胶刮板，所述橡胶刮板设置在车厢外一侧。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，可通过第一伺服电机和第二伺服电机的转动，实现微调太阳能板的角度和调整太阳能板的方位，且拨动拨片，使拨片带动固定杆脱离第一固定槽内，实现通风板从通风口内快速拆卸，并且可通过电动马达的转动带动滑动盒在车厢外侧的观光玻璃表面上下升降，实现擦拭玻璃表面雾水的效果，具体内容如下：
17.1.第一伺服电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动螺纹套筒移动，螺纹套筒带动第二支撑杆，第二支撑杆拉动第一支撑杆，第一支撑杆上的太阳能板也会跟随移动，从而实现太阳能板的角度微调，同时下方的第二伺服电机，带动蜗杆旋转，蜗杆带动一侧的涡轮旋转，涡轮带动转动杆旋转，转动杆带动转盘旋转，从而带动上方的太阳能板旋转，以此来实现太阳能板的角度微调和方位的转动调节；
18.2.拨动拨片，拨片带动弹簧槽内的固定杆移动，使固定杆前端脱离第一固定槽内，再将通风板上方的固定块从第二固定槽内抽离，使通风板能够从通风口内拆卸下来，待清洁完成后再将固定块重新插回第二固定槽内，拨动拨片，将通风板整体放回通风口内后，松开拨片，此时由于弹簧的作用，使固定杆重新回到第一固定槽内，以此来实现通风板的快速拆装；
19.3.滑动盒内的电动马达转动，带动齿轮在齿板上下移动，使滑动盒整体上下移动，滑动盒一侧的橡胶刮板可以在车厢外侧的观光玻璃表面上下移动擦拭，从而达到可以擦拭观光玻璃表面雾水的效果。
附图说明
20.图1为本实用新型涡轮结构示意图；
21.图2为本实用新型蜗杆结构示意图；
22.图3为本实用新型刮板结构示意图；
23.图4为本实用新型a部结构示意放大图；
24.图5为本实用新型b部结构示意放大图；
25.图6为本实用新型c部结构示意放大图；
26.图7为本实用新型d部结构示意放大图；
27.图8为本实用新型e部结构示意放大图；
28.图9为本实用新型f部结构示意放大图。
29.图中：1、车厢；2、气垫；3、降落伞盒；4、承载臂；5、太阳能板；6、第一支撑杆；7、转盘；8、底座；9、第二支撑杆；10、螺纹套筒；11、螺纹杆；12、第一伺服电机；13、轴承；14、转动杆；15、环形槽；16、涡轮；17、蜗杆；18、第二伺服电机；19、通风口；20、第一固定槽；21、固定杆；22、弹簧槽；23、通风板；24、弹簧；25、拨片；26、通槽；27、固定块；28、第二固定槽；29、第一连接杆；30、齿板；31、第二连接杆；32、滑动盒；33、电动马达；34、齿轮；35、橡胶刮板。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，包括：车厢1、气垫2、降落伞盒3和承载臂4；
32.车厢1底部连接有气垫2，车厢1顶部一侧连接有降落伞盒3，车厢1上方连接有承载臂4，车厢1顶部另一侧设置有太阳能板5，车厢1一侧上方开设有通风口19，通风口19内设置有通风板23，且承载臂4作为承载基础，第一支撑杆6，连接在太阳能板5底部，第一支撑杆6转动连接在转盘7上，转盘7设置在底座8上方，底座8连接在车厢1顶部，第一支撑杆6一侧转动连接有第二支撑杆9一端，第二支撑杆9另一端转动连接在螺纹套筒10上，螺纹套筒10内螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11一端连接在第一伺服电机12输出端，第一伺服电机12连接在转盘7顶部一侧，螺纹杆11另一端转动连接在轴承13，轴承13连接在转盘7上方，转盘7底部连接有转动杆14一端，转动杆14另一端转动连接在环形槽15底部，环形槽15开设在底座8内，转动杆14上贯穿连接有涡轮16，涡轮16一侧齿合连接有蜗杆17，蜗杆17一端转动连接在环形槽15内侧壁上，蜗杆17一端贯穿环形槽15内侧壁并连接在第二伺服电机18输出端，第二伺服电机18设置在底座8内，使太阳能板5能够实现方位调节。
33.第一支撑杆6、转盘7、底座8、第二支撑杆9、螺纹套筒10、螺纹杆11、第一伺服电机12和轴承13构成角度调节结构，使太阳能板5能够实现角度的微调，可通过第一伺服电机12和第二伺服电机18的转动，实现微调太阳能板5的角度和调整太阳能板5的方位。
34.通风口19内侧壁上开设有第一固定槽20，第一固定槽20内卡合连接有固定杆21一端，固定杆21另一端连接在弹簧槽22内，弹簧槽22开设在通风板23底部，弹簧槽22底部连接
有弹簧24一端，弹簧24另一端连接在固定杆21上，固定杆21上连接有拨片25一端，拨片25贯穿在通槽26内，通槽26开设在通风板23一侧，拨片25设置在通风板23一侧，通风板23顶端连接有固定块27，固定块27卡合连接在第二固定槽28内，第二固定槽28开设在通风口19内侧壁上，使通风板23能够实现快速拆卸，第一固定槽20、固定杆21、弹簧槽22、通风板23、弹簧24、拨片25和通槽26构成卡合结构，使通风板23能牢牢的固定在通风口19内，拨动拨片25，使拨片25带动固定杆21脱离第一固定槽20内，实现通风板23从通风口19内快速拆卸。
35.车厢1一侧上方连接有第一连接杆29，第一连接杆29两侧连接有齿板30一端，齿板30另一端连接在下方的第二连接杆31上，第二连接杆31连接在车厢1外侧，齿板30上贯穿设置有滑动盒32，滑动盒32内设置有电动马达33，电动马达33输出端连接有齿轮34，齿轮34设置在滑动盒32内，齿轮34齿合连接在齿板30一侧，滑动盒32一侧连接有橡胶刮板35，橡胶刮板35设置在车厢1外一侧，使橡胶刮板35能够上下移动，擦拭掉车厢1外侧观光玻璃表面的水雾，可通过电动马达33的转动带动滑动盒32在车厢1外侧的观光玻璃表面上下升降，实现擦拭玻璃表面雾水的效果。
36.工作原理：如图1-9所示，在使用该客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车时，对本装置进行简单的一个了解，首先第一伺服电机12带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11带动螺纹套筒10移动，螺纹套筒10带动第二支撑杆9，第二支撑杆9拉动第一支撑杆6，第一支撑杆6上的太阳能板5也会跟随移动，从而实现太阳能板5的角度微调，同时下方的第二伺服电机18，带动蜗杆17旋转，蜗杆17带动一侧的涡轮16旋转，涡轮16带动转动杆14旋转，转动杆14带动转盘7旋转，从而带动上方的太阳能板5旋转，以此来实现太阳能板5的角度微调和方位的转动调节，然后拨动拨片25，拨片25带动弹簧槽22内的固定杆21移动，使固定杆21前端脱离第一固定槽20内，再将通风板23上方的固定块27从第二固定槽28内抽离，使通风板23能够从通风口19内拆卸下来，清洁完成后再将固定块27重新插回第二固定槽28内，拨动拨片25，将通风板23下方整体放回通风口19内后，松开拨片25，此时由于弹簧24的复位作用，使固定杆21一侧可以重新回到第一固定槽20内，以此来实现通风板23的快速拆装，最后滑动盒32内的电动马达33转动，带动齿轮34在齿板30上下移动，使滑动盒32整体上下移动，滑动盒32一侧的橡胶刮板35可以在车厢1外侧的观光玻璃表面上下移动擦拭水雾，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
37.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，包括：车厢(1)、气垫(2)、降落伞盒(3)和承载臂(4)，其特征在于；所述车厢(1)底部连接有气垫(2)，所述车厢(1)顶部一侧连接有降落伞盒(3)，所述车厢(1)上方连接有承载臂(4)，所述车厢(1)顶部另一侧设置有太阳能板(5)，所述车厢(1)一侧上方开设有通风口(19)，所述通风口(19)内设置有通风板(23)；第一支撑杆(6)，连接在所述太阳能板(5)底部，所述第一支撑杆(6)转动连接在转盘(7)上，所述转盘(7)设置在底座(8)上方，所述底座(8)连接在车厢(1)顶部，所述第一支撑杆(6)一侧转动连接有第二支撑杆(9)一端，所述第二支撑杆(9)另一端转动连接在螺纹套筒(10)上，所述螺纹套筒(10)内螺纹连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)一端连接在第一伺服电机(12)输出端，所述第一伺服电机(12)连接在转盘(7)顶部一侧，所述螺纹杆(11)另一端转动连接在轴承(13)，所述轴承(13)连接在转盘(7)上方。2.根据权利要求1所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述转盘(7)底部连接有转动杆(14)一端，所述转动杆(14)另一端转动连接在环形槽(15)底部，所述环形槽(15)开设在底座(8)内，所述转动杆(14)上贯穿连接有涡轮(16)，所述涡轮(16)一侧齿合连接有蜗杆(17)，所述蜗杆(17)一端转动连接在环形槽(15)内侧壁上，所述蜗杆(17)一端贯穿环形槽(15)内侧壁并连接在第二伺服电机(18)输出端，所述第二伺服电机(18)设置在底座(8)内。3.根据权利要求2所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述第一支撑杆(6)、转盘(7)、底座(8)、第二支撑杆(9)、螺纹套筒(10)、螺纹杆(11)、第一伺服电机(12)和轴承(13)构成角度调节结构。4.根据权利要求1所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述通风口(19)内侧壁上开设有第一固定槽(20)，所述第一固定槽(20)内卡合连接有固定杆(21)一端，所述固定杆(21)另一端连接在弹簧槽(22)内，所述弹簧槽(22)开设在通风板(23)底部，所述弹簧槽(22)底部连接有弹簧(24)一端，所述弹簧(24)另一端连接在固定杆(21)上。5.根据权利要求4所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述固定杆(21)上连接有拨片(25)一端，所述拨片(25)贯穿在通槽(26)内，所述通槽(26)开设在通风板(23)一侧，所述拨片(25)设置在通风板(23)一侧，所述通风板(23)顶端连接有固定块(27)，所述固定块(27)卡合连接在第二固定槽(28)内，所述第二固定槽(28)开设在通风口(19)内侧壁上。6.根据权利要求5所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述第一固定槽(20)、固定杆(21)、弹簧槽(22)、通风板(23)、弹簧(24)、拨片(25)和通槽(26)构成卡合结构。7.根据权利要求1所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述车厢(1)一侧上方连接有第一连接杆(29)，所述第一连接杆(29)两侧连接有齿板(30)一端，所述齿板(30)另一端连接在下方的第二连接杆(31)上，所述第二连接杆(31)连接在车厢(1)外侧。8.根据权利要求7所述的一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，其特征在于：所述齿板(30)上贯穿设置有滑动盒(32)，所述滑动盒(32)内设置有电动马达(33)，所述
电动马达(33)输出端连接有齿轮(34)，所述齿轮(34)设置在滑动盒(32)内，所述齿轮(34)齿合连接在齿板(30)一侧，所述滑动盒(32)一侧连接有橡胶刮板(35)，所述橡胶刮板(35)设置在车厢(1)外一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种客运索道电气设备用便于安全缓冲的索道车，包括：车厢、气垫、降落伞盒和承载臂，所述车厢底部连接有气垫，所述车厢顶部一侧连接有降落伞盒，所述车厢上方连接有承载臂，所述车厢顶部另一侧设置有太阳能板，所述车厢一侧上方开设有通风口，所述通风口内设置有通风板，且承载臂作为承载基础，可通过第一伺服电机和第二伺服电机的转动，实现微调太阳能板的角度和调整太阳能板的方位，且拨动拨片，使拨片带动固定杆脱离第一固定槽内，实现通风板从通风口内快速拆卸，并且可通过电动马达的转动带动滑动盒在车厢外侧的观光玻璃表面上下升降，实现擦拭玻璃表面雾水的效果。效果。效果。


技术研发人员：万会亮
受保护的技术使用者：万会亮
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/5/24