一种一体式矿车阻车器的制作方法

未命名 07-02 阅读:203 评论:0


1.本实用新型涉及矿车相关技术领域,具体为一种一体式矿车阻车器。


背景技术:

2.矿山轨道运输的专用车辆,为适应井下巷道狭小的条件,外形尺寸紧凑,有货车、人车、料车等,阻车器也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口,它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生。
3.综上所述,现有的矿车阻车器一般安装在轨道上,阻车器长时间使用之后磨损较大,一旦阻车器损坏,轨道上的所有矿车均无法急停,针对上述问题,需要对现有的设备进行改进。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种一体式矿车阻车器,以解决上述背景技术中提出的现有的矿车阻车器一般安装在轨道上,阻车器长时间使用之后磨损较大,一旦阻车器损坏,轨道上的所有矿车均无法急停的问题。
5.本实用新型提供的一种一体式矿车阻车器,包括矿车主体和电池组,所述矿车主体的两侧分别固定有第一连接块和第二连接块,所述矿车主体的底部固定有驱动滚轮和急停机构。
6.所述矿车主体的前侧转动连接有转门,所述矿车主体的内底部卡放有垫板。
7.优选的,所述第一连接块设置有两个,且两个第一连接块对称设置在矿车主体上。
8.优选的,所述急停机构包括底板、马达、丝杠、夹板和滑槽,且底板固定在矿车主体的底部,所述底板的一侧固定有马达,且马达的输出端与丝杠相连接,所述丝杠螺纹连接在夹板上,且夹板滑动连接在滑槽内。
9.优选的,所述滑槽设置有两个,且每个滑槽内设置有两个夹板。
10.优选的,所述转门通过插销固定在矿车主体上,且插销设置有两个。
11.优选的,所述垫板的底部固定有螺纹柱,且螺纹柱贯穿矿车主体的底部并螺纹连接有螺母。
12.优选的,所述电池组固定在矿车主体的底部,且电池组电性连接有马达。
13.本实用新型的技术手段可获得的技术效果为:
14.1、该一体式矿车阻车器,通过设置的矿车主体、第一连接块、驱动滚轮、急停机构和夹板的相互配合使用,能够达到稳定急停的目的,矿车主体可用来运输煤矿,搭配使用第一连接块和第二连接块可将多个矿车主体组装连接在一起,利用驱动滚轮将矿车主体移动至所需地点之后,每组中的两个夹板相互靠近并夹在轨道上,方便达到急停的效果,急停机构是安装在矿车主体上的,急停效果更加稳定。
15.2、该一体式矿车阻车器,通过设置的转门、插销、垫板和螺母的相互配合使用,能
够达到快速卸料的目的,垫板对煤矿起到垫撑的作用,拔下插销打开转门之后可快速卸下煤矿,拧下螺母之后可拆下垫板进行清理或更换。
附图说明
16.图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
17.图2为本实用新型正视外观结构示意图;
18.图3为本实用新型左视剖面结构示意图;
19.图4为本实用新型仰视结构示意图;
20.图5为本实用新型插销结构示意图。
21.图中:1、矿车主体;2、第一连接块;3、第二连接块;4、驱动滚轮;5、急停机构;501、底板;502、马达;503、丝杠;504、夹板;505、滑槽;6、转门;7、插销;8、垫板;9、螺纹柱;10、螺母;11、电池组。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.本实用新型所提供的一体式矿车阻车器的较佳实施例如图1至图3所示,包括矿车主体1和电池组11,矿车主体1的两侧分别固定有第一连接块2和第二连接块3,矿车主体1的底部固定有驱动滚轮4和急停机构5。
25.矿车主体1的前侧转动连接有转门6,矿车主体1的内底部卡放有垫板8。
26.本实施例中,第一连接块2设置有两个,且两个第一连接块2对称设置在矿车主体1上,多个矿车主体1可在第一连接块2、第二连接块3和外部固定件连接固定在一起,方便组装拼接。
27.进一步的,急停机构5包括底板501、马达502、丝杠503、夹板504和滑槽505,且底板501固定在矿车主体1的底部,底板501的一侧固定有马达 502,且马达502的输出端与丝杠503相连接,丝杠503螺纹连接在夹板504 上,且夹板504滑动连接在滑槽505内,矿车主体1是在轨道上行驶的,当需要停下矿车主体1时,丝杠503可在马达502的作用下转动,此时夹板504 可在丝杠503和滑槽505的作用下滑动,夹板504两两相互靠近并夹持在轨道上,以此达到急停的效果。
28.更进一步的,滑槽505设置有两个,且每个滑槽505内设置有两个夹板 504,滑槽505在夹板504前后滑动的过程中起到限位的作用,使夹板504滑动起来更加平稳。
29.实施例2
30.在实施例1的基础上,本实用新型所提供的一体式矿车阻车器的较佳实施例如图4至图5所示,
31.本实施例中,转门6通过插销7固定在矿车主体1上,且插销7设置有两个,利用矿车主体1将煤矿运输至所需地点之后可拔下插销7打开转门6,方便快速卸下煤矿。
32.进一步的,垫板8的底部固定有螺纹柱9,且螺纹柱9贯穿矿车主体1的底部并螺纹连接有螺母10,垫板8对煤矿起到垫撑的作用,拧下螺母10之后可整体拆下垫板8和螺纹柱9,方便清理或更换垫板8。
33.更进一步的,电池组11固定在矿车主体1的底部,且电池组11电性连接有马达502,电池组11可在逆变器的作用下将直流电变为交流电供马达502 使用,以此保证马达502的正常使用。
34.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
35.在使用时,如图1至图5所示,矿车主体1是用来运输煤矿的,矿车主体1是在轨道上行驶的,驱动滚轮4可辅助矿车主体1移动,搭配使用第一连接块2、第二连接块3和外部固定件可将多个矿车主体1连接固定在一起,将煤矿运输至所需地点之后,启动马达502,马达502带动丝杠503转动,夹板504受到丝杠503和滑槽505的限位作用而前后滑动,夹板504两两相互靠近并夹在轨道上,以此达到急停的效果,拔下插销7打开转门6之后可卸下煤矿,这就完成整个工作。
36.综上,该一体式矿车阻车器,达到了稳定急停和快速卸料的目的,满足了人们的使用需求。
37.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:
1.一种一体式矿车阻车器,包括矿车主体(1)和电池组(11),其特征在于:所述矿车主体(1)的两侧分别固定有第一连接块(2)和第二连接块(3),所述矿车主体(1)的底部固定有驱动滚轮(4)和急停机构(5);所述矿车主体(1)的前侧转动连接有转门(6),所述矿车主体(1)的内底部卡放有垫板(8)。2.如权利要求1所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述第一连接块(2)设置有两个,且两个第一连接块(2)对称设置在矿车主体(1)上。3.如权利要求1所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述急停机构(5)包括底板(501)、马达(502)、丝杠(503)、夹板(504)和滑槽(505),且底板(501)固定在矿车主体(1)的底部,所述底板(501)的一侧固定有马达(502),且马达(502)的输出端与丝杠(503)相连接,所述丝杠(503)螺纹连接在夹板(504)上,且夹板(504)滑动连接在滑槽(505)内。4.如权利要求3所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述滑槽(505)设置有两个,且每个滑槽(505)内设置有两个夹板(504)。5.如权利要求1所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述转门(6)通过插销(7)固定在矿车主体(1)上,且插销(7)设置有两个。6.如权利要求1所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述垫板(8)的底部固定有螺纹柱(9),且螺纹柱(9)贯穿矿车主体(1)的底部并螺纹连接有螺母(10)。7.如权利要求1所述的一种一体式矿车阻车器,其特征在于:所述电池组(11)固定在矿车主体(1)的底部,且电池组(11)电性连接有马达(502)。

技术总结
本实用新型涉及一种一体式矿车阻车器,包括矿车主体和电池组,所述矿车主体的两侧分别固定有第一连接块和第二连接块,所述矿车主体的底部固定有驱动滚轮和急停机构,所述矿车主体的前侧转动连接有转门,所述矿车主体的内底部卡放有垫板。该一体式矿车阻车器,通过设置的矿车主体、第一连接块、驱动滚轮、急停机构和夹板的相互配合使用,能够达到稳定急停的目的,矿车主体可用来运输煤矿,搭配使用第一连接块和第二连接块可将多个矿车主体组装连接在一起,利用驱动滚轮将矿车主体移动至所需地点之后,每组中的两个夹板相互靠近并夹在轨道上,方便达到急停的效果,急停机构是安装在矿车主体上的,急停效果更加稳定。急停效果更加稳定。急停效果更加稳定。


技术研发人员:田志勇 冀虎 刘嵩 张曾虎 李明明
受保护的技术使用者:山东华新建筑工程集团有限责任公司
技术研发日:2022.06.28
技术公布日:2023/5/18
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐