一种应答器固定保护装置的制作方法

1.本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种应答器固定保护装置。


背景技术：

2.应答器主要用于高铁线路上，其安装在道床上，位于两条钢轨中间。应答器是一种可以发送报文数据的高速数据传输设备，能提供上行数据链路，实现地对车的数据传输。应答器设备主要向车载atp设备传送线路基本参数、线路速度信息、临时限速信息、车站进路信息、道岔信息和特殊定位信息等。应答器分为无源应答器和有源应答器两种类型，无源应答器只能发送固定数据报文，有源应答器与地面电子单元(leu)相连接时能发送实时可变的数据报文。
3.应答器在线路上基本上每1公里安装一个，因此，整条线路上应答器的数量众多。应答器在安装时需要保证：中心位置距离钢轨表面在93～150mm之间，即应答器距离安装面较高，这导致应答器的受力面积较大。下雪后，列车行进过程中会卷起冰雪，如果打到应答器，会将其击坏，引起设备故障以及安全隐患。
4.因此，如何提供一种应答器固定保护装置，以对应答器进行防护，是本技术领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供了一种应答器固定保护装置，以对应答器进行防护。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种应答器固定保护装置，其包括：
8.底座，所述底座用于固定在轨道板上，所述底座的后侧处设置有垫块，所述应答器安装在所述垫块上，所述底座的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构；
9.防护座，所述防护座可拆卸的安装在所述底座的前侧，用于遮挡所述底座后侧的所述应答器，且所述防护座与所述底座的前侧可拆卸的拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。
10.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述底座的前侧为四棱锥结构，所述底座的后侧为与所述底座的前侧连接的u型结构，所述垫块固定在所述u型结构上。
11.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述底座的前侧具有用于与螺纹件螺纹连接的预埋螺母，所述防护座与所述底座可通过所述螺纹件连接。
12.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述底座的前侧具有用于装配所述防护座的v型槽，且所述v型槽与所述防护座通过榫卯结构连接。
13.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述底座的所述v型槽靠近所述底座的前侧的第一槽面上设置有用于与所述防护座榫卯连接的燕尾型凹槽，所述底座上设置有锥形台，所述锥形台与所述v型槽的所述第一槽面相对的面为所述v型槽的第二槽面，所述锥形台的顶部台面能够与所述防护座贴合，所述第一槽面和所述第二槽面的夹角小于90
°
。
14.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述v型槽的第二槽面上设置有缓冲橡胶
垫。
15.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述防护座的宽度由靠近所述底座的一侧向顶端的方向先渐扩再渐缩，并且所述防护座的宽度最大处不小于所述应答器的宽度，所述防护座的高度不小于所述应答器的高度。
16.优选的，上述的应答器固定保护装置中，所述防护座朝向所述底座的后侧的后端面为垂直于所述底座的竖直面，所述防护座朝向所述底座的前侧的前端面为倾斜面，且所述倾斜面朝向所述竖直面倾斜；所述防护座的侧面为倾斜角度不同的平面连接面。
17.本发明提供了一种应答器固定保护装置，通过垫块完成对应答器的支撑和固定，底座和防护座的配合可对后侧的应答器进行遮挡防护，底座和防护座的前端拼接成倾斜面结构，便于分解冰雪，提高了防护能力。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的拆解图；
20.图2为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的局部的拆解图；
21.图3为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的装配后的主视图；
22.图4为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的底座的结构示意图；
23.图5为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的底座的主视图；
24.图6为本发明实施例中公开的应答器固定保护装置的底座与保护座装配的主视图。
具体实施方式
25.本发明公开了一种应答器固定保护装置，以对应答器进行防护。
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.如图1-图6所示，本技术公开了一种应答器固定保护装置，包括底座1和防护座2。具体的，底座1作为整个应答器固定保护装置的安装基础以及连接基础，其高度较小，以减小受力面积，降低受冰雪击打的风险。底座1固定在轨道板上，并且底座1的后侧设置有垫块3，待安装的应答器4则通过垫块3安装在底座1上，并完成与轨道板的连接。底座1的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构，将底座1的前侧设置为锥状结构，一方面减小底座1与冰雪的接触面积，另一方面还可对风流进行导向，降低阻力。上述的防护座2可拆卸的安装在底座1的前侧，用于遮挡底座1后侧的应答器4，并且防护座2与底座1的前侧拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。通过垫块3完成对应答器4的支撑和固定，底座1和防护座2的配合可对后侧的应答器4进行遮挡防护，底座1和防护座2的前端拼接成倾斜面结构，便于分解冰雪，提高
了防护能力。
28.需要说明的是，本技术中的前侧为迎面朝向冰雪的方向。
29.具体的实施例中，上述的底座1的前侧为四棱锥结构，底座1的后侧为与底座1的前侧连接的u型结构，上述的垫块3固定在u型结构上。底座1的具体尺寸和形状需要根据实际情况进行调节，且均在保护范围内。为了保证底座1的安装要求并减小重量，设置的u型结构，可保证垫块3的安装同时减少不必要的位置。安装时，先放好底座1，通过底座1的前侧的螺钉将螺钉固定在轨道板上，在后侧相应位置上放上垫块3，在垫块3上面放好应答器4，并通过四个螺钉穿过垫块3和底座1以将应答器4固定在轨道板上。对于垫块3的厚度和数量需要根据应答器4的高度要求进行设置，且均在保护范围内。
30.为了便于连接，底座1的前侧具有用于与螺纹件螺纹连接的预埋螺母，防护座2与底座1可通过螺纹件连接。通过将底座1与防护座2通过螺纹件螺纹连接，可保证两者的连接稳定性，在底座1上预埋螺母可避免在轨道板上钻孔。
31.本领域技术人员可以理解的是，防护座2是承受冰雪外力的主要部件，也是易损部件，将其与底座1设置为可拆卸的连接方式，可便于防护座2受损后进行更换，进而保证该应答器固定保护装置的正常使用，并降低使用成本。
32.进一步的实施例中，为了防止防护座2在受到冰雪冲击后向后摆动，本技术中的底座1的前侧设置了用于装配防护座的v型槽11。具体的防护座2与v型槽11的槽面贴合布置，并将v型槽11与防护座2通过榫卯结构连接。通过设置v型槽11可通过v型槽11对防护座2进行限位，一方面可限制防护座2向后移动，另一方面还可有效限位防护座2因外力冲击而“抬头”。采用榫卯结构连接可保证连接的稳定性，有效防止连接失效。
33.具体的实施例中，在v型槽11上设置凹槽，在防护座2上设置凸楞，通过凹槽与凸楞的配合实现连接。该凸楞和凹槽均沿垂直于底座的前侧和后侧连接方向延伸。安装时，防护座2与底座1侧面相对，使凸楞与凹槽相对，然后将防护座2插入v型槽11内。拆卸时，通过将防护座2与底座1沿凹槽的延伸方向发生相对位移即可。
34.优选的实施例中，上述的底座1的v型槽11靠近底座1的前侧的第一槽面上设置有用于与防护座2榫卯连接的燕尾型凹槽，相应的，防护座2上设置有燕尾型凸楞。采用燕尾型凹槽和燕尾型凸楞可使连接稳定，避免发生错位，有效防止防护座2摆动。
35.进一步的，底座1上设置有锥形台，上述的锥形台与v型槽11的第一槽面相对的面为v型槽的第二槽面，并且锥形台的顶部台面能够与防护座2贴合，第一槽面和第二槽面的夹角小于90
°
。通过在底座1上设置有锥形台，具体的，锥形台的纵向截面为梯形，以增加v型槽11的强度，对于锥形台的具体尺寸在此不限定，该锥形台与底座1为一体结构。防护座2与第一槽面和第二槽面以及顶部台面均贴合，使得防护座2的限位准确，连接稳定。此外，将第一槽面和第二槽面的夹角设置为小于90
°
，可提高v型槽11的限位作用，对于具体的角度在此不限定，优选的，第一槽面和第二槽面之间夹角的角平分线垂直于底座。
36.本技术中公开的v型槽11的第二槽面上设置有缓冲橡胶垫12，通过设置缓冲橡胶垫12可缓解防护座2与锥形台的挤压磨损，延长使用寿命。对于缓冲垫12的尺寸、材质以及连接方式在此不限定。
37.此外，本技术还公开了一种防护座2的具体结构，具体的，本技术中的防护座2的宽度为由靠近底座1的一侧向顶端的方向先渐扩再渐缩，并且防护座2的宽度最大处不小于应
答器4的宽度，防护座2的高度不小于应答器4的高度。需要说明的是，防护座2的宽度以及底座1的宽度为垂直于底座1的前侧和后侧连接的水平方向。上述设置方式可在减小受力面积的同时保证防护效果，对于防护座2的具体宽度变化在此不限定。
38.优选的实施例中，上述的防护座2朝向底座1的后侧的后端面为垂直于底座1的竖直面，而防护座2朝向底座1的前侧的前端面为倾斜面，并且倾斜面朝向竖直面倾斜，防护座2的侧面为倾斜角度不同的平面连接。将朝向前侧的前端面设置为倾斜面以对风进行导向，缓解冲击力。在实际中也可将后端面设置为向前侧倾斜的倾斜面。
39.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种应答器固定保护装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)用于固定在轨道板上，所述底座(1)的后侧处设置有垫块(3)，所述应答器(4)安装在所述垫块(3)上，所述底座(1)的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构；防护座(2)，所述防护座(2)可拆卸的安装在所述底座(1)的前侧，用于遮挡所述底座(1)后侧的所述应答器(4)，且所述防护座(2)与所述底座(1)的前侧可拆卸的拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。2.根据权利要求1所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述底座(1)的前侧为四棱锥结构，所述底座(1)的后侧为与所述底座(1)的前侧连接的u型结构，所述垫块(3)固定在所述u型结构上。3.根据权利要求1所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述底座(1)的前侧具有用于与螺纹件螺纹连接的预埋螺母，所述防护座(2)与所述底座(1)可通过所述螺纹件连接。4.根据权利要求3所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述底座(1)的前侧具有用于装配所述防护座的v型槽(11)，且所述v型槽(11)与所述防护座(2)通过榫卯结构连接。5.根据权利要求4所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述底座(1)的所述v型槽(11)靠近所述底座(1)的前侧的第一槽面上设置有用于与所述防护座(2)榫卯连接的燕尾型凹槽，所述底座(1)上设置有锥形台，所述锥形台与所述v型槽(11)的所述第一槽面相对的面为所述v型槽的第二槽面，所述锥形台的顶部台面能够与所述防护座贴合，所述第一槽面和所述第二槽面的夹角小于90
°
。6.根据权利要求5所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述v型槽(11)的第二槽面上设置有缓冲橡胶垫(12)。7.根据权利要求1所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述防护座(2)的宽度由靠近所述底座(1)的一侧向顶端的方向先渐扩再渐缩，并且所述防护座(2)的宽度最大处不小于所述应答器(4)的宽度，所述防护座(2)的高度不小于所述应答器(4)的高度。8.根据权利要求7所述的应答器固定保护装置，其特征在于，所述防护座(2)朝向所述底座(1)的后侧的后端面为垂直于所述底座(1)的竖直面，所述防护座(2)朝向所述底座(1)的前侧的前端面为倾斜面，且所述倾斜面朝向所述竖直面倾斜；所述防护座(2)的侧面为倾斜角度不同的平面连接面。

技术总结
本发明公开了一种应答器固定保护装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)用于固定在轨道板上，所述底座(1)的后侧处设置有垫块(3)，所述应答器(4)安装在所述垫块(3)上，所述底座(1)的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构；防护座(2)，所述防护座(2)可拆卸的安装在所述底座(1)的前侧，用于遮挡所述底座(1)后侧的所述应答器(4)，且所述防护座(2)与所述底座(1)的前侧可拆卸的拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。通过垫块完成对应答器的支撑和固定，底座和防护座的配合可对后侧的应答器进行遮挡防护，底座和防护座的前端拼接成倾斜面结构，便于分解冰雪，提高了防护能力。提高了防护能力。提高了防护能力。


技术研发人员：王欢 裴晓磊 高春湘 宋雅静
受保护的技术使用者：北京铁路信号有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2023/5/18