铁路移动装备车载生物降解马桶的制作方法
未命名
07-02
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1.本实用新型涉及公共厕所粪尿水处理设备领域,特别是一种铁路移动装备车载生物降解马桶。
背景技术:
2.随着我国铁路事业的飞速发展,列车数量及里程在世界范围内均排在前列,我国的铁路建设,尤其是高铁建设,所有的建设内容,均采用的是目前世界上最严格的环境保护标准。技术人员认为,铁路系统污水治理重点应由单纯达标排放处理向深度处理中水回用转移,不仅要减排而且要增效,推进铁路绿化工作,建设绿色铁路廊道。推进铁路清洁能源化、绿色低碳化。强化铁路节能环保监测管理,推进污染达标治理。
3.过去,我国铁路旅客列车厕所基本是直排式,大量粪便污水从高速运行的列车直接排到车外,不仅直接严重污染铁路沿线和车站周边的环境,危害旅客,沿线人群及铁路作业人员的健康,同时也污染车体、路基、轨道及扣件,腐蚀车体及走行部件,加速钢轨腐蚀,增加维修工作量,成为制约铁路提升服务水平和环保形象的重要因素。
4.2003年以后,在旅客列车上开始改造集便器,改变了过去直排式厕所粪便污水“即有即排”的分散式排放方式,但随着列车密闭式集便器装置的大量使用,厕所粪便污水不再沿铁路沿线直接排放,而是集中到各站段或动车所进行卸污,随之而来的是大量高浓度粪便污水的处理处置问题,导致站段原污水处理系统的负荷大幅增加,处理难度急剧增大,达标排放压力剧增。
5.目前铁路移动装备车载卫生间粪便水在线处理,在微生物降解技术上的确有了一些突破和成熟的应用场景。比如:铁路工程车辆上采用的生物降解卫生间。几年前曾有人推广使用过这种微生物处理卫生间,但应用效果反映不是特别理想,主要原因是职工反映气味重,夜间噪音大,影响到了夜间的休息和生活。
技术实现要素:
6.本实用新型的目的就是为了解决现有技术中铁路沿线由于无市政管网,导致地面公共厕所粪尿水处理受限,污水处理效果差的问题。
7.技术人员结合早期技术存在的缺点,分析出生物降解过程分为好氧菌和厌氧菌两个阶段,需要搅拌杆通过阶段性搅拌完成供氧过程,在断电情况下,好氧菌有可能因严重缺氧受到抑制而影响到了生物菌的作用效果。如厕人员反映气味重,夜间噪音太大。这里有两个因素,一个是早期的电机制作粗糙,降噪效果差;二是由于使用人数多,湿度大,微生物活跃度低,来不及完全降解所造成的,所以生物降解处理技术不适合在短时间内有多人使用的场所。本实用新型的具体方案是:
8.设计一种铁路移动装备车载生物降解马桶,所述降解马桶包括桶身和桶盖,所述桶身和桶盖间形成密封空腔,所述密封空腔的底部安装降解发酵机构,所述空腔内设置排气管以联通外部空间,所述密封空腔内设有温度湿度感应机构,控制器的输入端连接所述
温度湿度感应机构,输出端连接对应的新风排气机构和升温烘干机构;所述降解发酵机构包括铺设于密封空腔底部的固态助解材质层,搅拌刀头处于所述固态助解材质层内的搅拌部件,所述固态助解材质层包括厚度大于5cm的生物菌着床,所述马桶后部设置通风式百叶窗。
9.具体实施中,所述搅拌部件沿动力传输方向依次包括搅拌电机、减速器和搅拌刀头,其中所述搅拌刀头的刀座与所述密封空腔的底部配合安装。
10.具体实施中,所述新风排气机构包括安装在所述桶身上形成单向风道的进风管道,和连接排气管的出风管道,所述出风管道上设有轴流风扇。
11.具体实施中,所述升温烘干机构包括氟橡胶电加热膜,所述氟橡胶电加热膜贴合于所述降解发酵机构的外壁上。
12.具体实施中,所述桶盖上设有生化酶添加盒,所述生化酶添加盒的出口为电子阀门控制的启闭口,所述启闭口连接所述控制器的输出端。
13.具体实施中,所述桶盖上设有生化酶添加盒上还设有填装口,所述填装口的桶盖为旋装。
14.本实用新型的有益效果在于:发明通过研究设计一款机车便携式可移动生物降解智能马桶,采用微生物菌降解粪便污水里有机质。粪便污水经过微生物降解处理达到了无害化卫生指标,消除了粪便中病源微生物的恶性循环,有效的控制了对环境的污染,在铁路移动装备(机车、工程车等),以及在无市政管网或远离市区的铁路管理站点,利用高效复合生物菌的高效作用,对粪便水进行无害化处理,实现三零,即:“零固废、零残留、零污染”,资源可再生循环利用的生态环保目标。
15.本发明经测试,能够1-2小时短时间内快速去除粪尿水中恶臭的气味。在5-6个小时内将处理槽内的粪尿中大部分的有机质降解完。能够抑制硫化氢、甲烷、二氧化碳等有害气体的产生。设备可以实现处理过程全智能免维护。适合于铁路单司机或房车或小型货运船舶、塔吊、偏远站点等1-2人少量人使用。
附图说明
16.图1是本发明工作原理示意图
17.图2是本发明结构的主视图;
18.图3是本发明结构的俯视图;
19.图4是本发明打开状态的俯视图;
20.图5是马桶盖部分的侧视图;
21.图6是百叶窗的主视图;
22.图7是百叶窗的后视图。
[0023] 图中各部件名称:1、桶身;2、桶盖;3、磁力感应装置;4、搅拌部件;5、搅拌电机;6、温度湿度感应机构;7、轴流风机;8、出风管道;9、微机控制板;10、蓝光led灯;11、氟橡胶电加热膜;12.百叶窗;13. 生化酶添加盒。
具体实施方式
[0024]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优
选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0025]
一种铁路移动装备车载生物降解马桶,参见图1到图7,所述降解马桶包括桶身1和桶盖2,所述桶身1和桶盖2间形成密封空腔,所述密封空腔的底部安装降解发酵机构,所述空腔内设置排气管以联通外部空间,所述密封空腔内设有温度湿度感应机构6,控制器的输入端连接所述温度湿度感应机构6,输出端连接对应的新风排气机构和升温烘干机构;所述降解发酵机构包括铺设于密封空腔底部的固态助解材质层,搅拌刀头处于所述固态助解材质层内的搅拌部件4,所述固态助解材质层包括厚度大于5cm的生物菌着床,所述马桶后部设置通风式百叶窗12。
[0026]
所述搅拌部件4沿动力传输方向依次包括搅拌电机、减速器和搅拌刀头,其中所述搅拌刀头的刀座与所述密封空腔的底部配合安装。搅拌过程中实现降解发酵。
[0027]
所述新风排气机构包括安装在所述桶身1上形成单向风道的进风管道,和连接排气管的出风管道8,所述出风管道8上设有轴流风扇。
[0028]
所述升温烘干机构包括氟橡胶电加热膜11,所述氟橡胶电加热膜11贴合于所述降解发酵机构的外壁上。
[0029]
所述桶盖上设有生化酶添加盒13,所述生化酶添加盒13的出口为电子阀门控制的启闭口,所述启闭口连接所述控制器的输出端。
[0030]
所述桶盖上设有生化酶添加盒13上还设有填装口,所述填装口的桶盖为旋装。工作原理为中心的圆柱上设有连通孔,当旋动到一定程度时,可以连通内外,生化酶添加盒13内物品下落,当旋动到另一距离时,连通口被堵上。再具体工作时,也可以不安装生化酶添加盒13,利用人体粪便自带的土著菌完成相关设计。生物酶具备活化菌的作用,可以提高生物菌的活性,提高生物菌的分解能力,土著菌是指粪便里从人体里自带的具有分解粪便中有机质的有益菌,通过生物酶来进一步提高这些菌的分解处理能力。
[0031]
生物菌是固态粉状的,使用时和锯末混合均匀后直接放进马桶里的,事先预配好。工作过程中,桶盖2上还设有自动换一次性坐垫的装置,该装置本领域常见,故而不再赘述。
[0032] 工作过程中,该马桶的处理方式采用的是生物降解,在蹲便或座便器下部的发酵槽里铺满稻壳、锯末粉等生物纤维材料作为生物菌着床,排泄物通过自动开启便盆进入发酵槽,通过螺旋推进器转动将初期配料木屑和粪便混合搅拌,再依靠微生物作用,通过自动温控发酵,其中的固体成分在微生物的作用下分解,6-8小时就可以充分完成降解,以co2、 h2o的气体和水的形成分离。
[0033]
ꢀ②ꢀ
工作环境:
[0034]
室内温度:20-40℃;
[0035]
大气湿度:60-70%;
[0036]
③ꢀ
处理槽容量:15l(升);
[0037]
④ꢀ
微生物木屑填料:复合微生物菌株、生物酶、木屑、稻壳混合料;
[0038]
采用复合微生物菌降解技术。在本发明中,所采用得复合生物菌具备兼氧性,在好氧和厌氧状态下均能发挥作用。该菌剂不仅有快速杀菌除臭的功能,还能抑制硫化氢、甲烷、二氧化碳等有害气体的产生,并且通过在生物菌剂里添加生物酶来活化本地菌,可以快速提高生物降解的效能。
[0039]
系统搅拌电机采用静音电机、恒温恒湿智能控制。使用者入厕完成后,感应外盖闭
合,则触发上马桶座上的感应探头,搅拌杆自动低速搅拌1-2分钟,同时轴流式风扇自动启动进行排气。
[0040]
在处理槽外壁设计氟橡胶电加热膜11,在处理槽内安装有温湿度一体化探测传感器,如果处理槽内水分湿度高于70%,则智能启动电加热膜,增加处理槽内水分挥发力度,同时通过轴流式风扇自动启动进行排气。
[0041]
产品在运用频率比较高的铁路移动装备上均可以使用。既可以采用移动式,也可以采用固定式。当机车入库断电后,复合生物菌能够在短时间周期内(3-5天)自动进入休眠状态,进入工作状态后自行激活,长时间停用时可以通过重新添加生物菌方式启用。对于内燃机车、电力机车和铁路工程车辆上无专门的厕所位置的移动装备,可以采用便携式移动智能生物降解马桶,乘务员司机使用时可以临时放到设备间使用,在机车需要长时间断电情况下,也可以将马桶移至车下,由管理人员在地面统一管理,保证了马桶运行的平稳性和可靠性。
[0042]
经多次试验测试结果表明,本发明所述能够1-2小时短时间内快速去除粪尿水中恶臭的气味。在5-6个小时内将处理槽内的粪尿中大部分的有机质降解完。能够抑制硫化氢、甲烷、二氧化碳等有害气体的产生。设备处理效率高,过程绿色环保。
[0043]
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:移动式的降解马桶,所述降解马桶包括桶身(1)和桶盖(2),所述桶身(1)和桶盖(2)间形成密封空腔,所述密封空腔的底部安装降解发酵机构,所述空腔内设置排气管以联通外部空间,所述密封空腔内设有温度湿度感应机构(6),控制器的输入端连接所述温度湿度感应机构(6),输出端连接对应的新风排气机构和升温烘干机构;所述降解发酵机构包括铺设于密封空腔底部的固态助解材质层,搅拌刀头处于所述固态助解材质层内的搅拌部件(4),所述固态助解材质层包括厚度大于5cm的生物菌着床,所述马桶后部设置通风式百叶窗(12)。2.如权利要求1所述的铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:所述搅拌部件(4)沿动力传输方向依次包括搅拌电机、减速器和搅拌刀头,其中所述搅拌刀头的刀座与所述密封空腔的底部配合安装。3.如权利要求1所述的铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:所述新风排气机构包括安装在所述桶身(1)上形成单向风道的进风管道,和连接排气管的出风管道(8),所述出风管道(8)上设有轴流风扇。4.如权利要求1所述的铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:所述升温烘干机构包括氟橡胶电加热膜(11),所述氟橡胶电加热膜(11)贴合于所述降解发酵机构的外壁上。5.如权利要求4所述的铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:所述桶盖上设有生化酶添加盒(13),所述生化酶添加盒(13)的出口为电子阀门控制的启闭口,所述启闭口连接所述控制器的输出端。6.如权利要求1所述的铁路移动装备车载生物降解马桶,其特征在于:所述桶盖上设有生化酶添加盒(13)上还设有填装口,所述填装口的桶盖为旋装。
技术总结
本实用新型涉及公共厕所粪尿水处理设备领域,特别是一种铁路移动装备车载生物降解马桶。旨在解决现有技术中铁路沿线由于无市政管网,导致地面公共厕所粪尿水处理受限,污水处理效果差的问题。本实用新型中降解马桶包括桶身和桶盖,所述桶身和桶盖间形成密封空腔,所述空腔的底部安装降解发酵机构,所述空腔内设置排气管以联通外部空间,所述降解发酵机构包括铺设于密封空腔底部的固态助解材质层,搅拌刀头处于所述固态助解材质层内的搅拌部件。优点在于:解决移动行车设备厕所存在的清理污物难,异味大,使用次数受限制等难题。使用次数受限制等难题。使用次数受限制等难题。
技术研发人员:周原 陈洪波 王栋 邵长泰 张清富 高海芝
受保护的技术使用者:山东济铁机务装备集团有限公司
技术研发日:2022.09.07
技术公布日:2023/5/4
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