有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置的制作方法

1.本实用新型涉及有轨观光火车技术领域，具体为有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置。


背景技术：

2.有轨观光火车成为了人们旅游的又一种新奇的方式，有轨观光火车的速度较慢，在火车上人们可以很好的欣赏美景，芯盘装置是有轨观光火车上连接车身与火车转向架的部件，其在工作时通过上芯盘和下芯盘之间的相对转动来实现火车的灵活转弯，而上芯盘和下芯盘之间发生相对转动时是滑动摩擦，且滑动摩擦时接触面积是比较大的，严重影响了芯盘装置的使用寿命，另外芯盘装置的上芯盘与有轨观光火车的车身之间一般为焊接连接或者螺钉连接，这两者连接方式都存在一定的不足，焊接连接使得芯盘装置发生损坏时，更换受到很大的阻碍，螺钉连接由于火车的长时间行驶可能会导致螺钉的松动，进而造成连接不牢靠，影响有轨观光火车的安全运行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，包括上芯盘、下芯盘和芯轴，所述上芯盘中心位置上开设有第一芯轴孔，上芯盘的上端固定设置有芯盘座，且上芯盘的侧面上圆周安装有若干第一转轮，且上芯盘的下端面上安装有若干第二转轮，所述下芯盘的中心位置上开设有第二芯轴孔，且下芯盘套接在上芯盘上，且上芯盘的第一芯轴孔和下芯盘的第二芯轴孔的中心线对齐，上芯盘和下芯盘通过芯轴进行连接。
6.优选的，所述芯盘座的上端固定设置有插接环，所述插接环的两侧对称开设有锁定槽。
7.优选的，所述下芯盘处于上芯盘的下端，且第一转轮与下芯盘的内侧面相接触，所述第二转轮与下芯盘的内底面相接触。
8.优选的，所述芯轴穿过第一芯轴孔和第二芯轴孔，且芯轴的上端固定设置有上限位板，所述上限位板的下端面与芯盘座的上端面相接触，所述芯轴的下端焊接有下限位板，所述下限位板处于下芯盘的下端，且与下芯盘的下端面相接触。
9.优选的，一种安装有滚动摩擦式芯盘装置的观光火车，包括观光火车和安装在观光火车上的活动插块、锁定弹簧、限位块和连接弹簧，所述观光火车的两侧对称开设有观光窗，且观光火车的下端两侧对称固定设置有连接套，所述连接套的两侧对称开设有连接插孔，且连接套中在工作状态下插接有插接环。
10.优选的，所述连接套两侧的观光火车上对称焊接有安装板，所述安装板的两端对称焊接有导向杆，且导向杆处于靠近连接套的一侧，所述安装板外侧的观光火车上焊接有
安装杆。
11.优选的，所述活动插块插接在连接插孔中，且活动插块的两侧对称固定设置有导向板，所述导向板上开设有导向孔，所述导向孔插接有导向杆，所述锁定弹簧套接在导向杆上。
12.优选的，所述活动插块的另一端开设有限位槽，所述限位槽在工作状态下插接有限位块，所述限位块的上端开设有连接孔，所述连接孔中插接有安装杆，所述连接弹簧套接在安装杆上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过本技术方案的实用，在上芯盘和下芯盘之间设置有第一转轮和第二转轮将上芯盘与下芯盘之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，减小了摩擦力，进而延长了芯盘装置的使用寿命，此外芯盘装置通过活动插块与锁定槽的配合固定安装在观光火车的下端，使得芯盘装置的安拆非常的方便，便于进行芯盘装置的更换。
附图说明
15.图1为观光火车与芯盘装置装配的爆炸示意图；
16.图2为图1中a处的放大示意图；
17.图3为观光火车与芯盘装置的装配示意图；
18.图4为观光火车的结构示意图；
19.图5为图4中b处的放大示意图；
20.图6为芯盘装置的爆炸示意图；
21.图7为上芯盘的结构示意图。
22.图中：1、观光火车；11、观光窗；12、连接套；13、连接插孔；14、安装板；15、导向杆；16、安装杆；2、上芯盘；21、芯盘座；22、第一转轮；23、第二转轮；24、插接环；25、锁定槽；3、下芯盘；4、芯轴；41、上限位板；42、下限位板；5、活动插块；51、导向板；52、限位槽；6、锁定弹簧；7、限位块；8、连接弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：
25.有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，包括上芯盘2、下芯盘3和芯轴4，上芯盘2中心位置上开设有第一芯轴孔，上芯盘2的上端固定设置有芯盘座21，且上芯盘2的侧面上圆周安装有若干第一转轮22，且上芯盘2的下端面上安装有若干第二转轮23，下芯盘3的中心位置上开设有第二芯轴孔，且下芯盘3套接在上芯盘2上，且上芯盘2的第一芯轴孔和下芯盘3的第二芯轴孔的中心线对齐，上芯盘2和下芯盘3通过芯轴4进行连接。
26.芯盘座21的上端固定设置有插接环24，插接环24的两侧对称开设有锁定槽25，且锁定槽25在工作状态下与连接插孔13对齐，另外下芯盘3处于上芯盘2的下端，且第一转轮
22与下芯盘3的内侧面相接触，第二转轮23与下芯盘3的内底面相接触。
27.芯轴4穿过第一芯轴孔和第二芯轴孔，且芯轴4的上端固定设置有上限位板41，上限位板41的下端面与芯盘座21的上端面相接触，芯轴4的下端焊接有下限位板42，下限位板42处于下芯盘3的下端，且与下芯盘3的下端面相接触，上限位板41和下限位板42分别对上芯盘2和下芯盘3起到限位的作用。
28.一种安装有滚动摩擦式芯盘装置的观光火车，包括观光火车1和安装在观光火车1上的活动插块5、锁定弹簧6、限位块7和连接弹簧8，观光火车1的两侧对称开设有观光窗11，且观光火车1的下端两侧对称固定设置有连接套12，连接套12的两侧对称开设有连接插孔13，且连接套12中在工作状态下插接有插接环24。
29.连接套12两侧的观光火车1上对称焊接有安装板14，安装板14的两端对称焊接有导向杆15，且导向杆15处于靠近连接套12的一侧，安装板14外侧的观光火车1上焊接有安装杆16，另外活动插块5插接在连接插孔13中，且活动插块5的两侧对称固定设置有导向板51，导向板51上开设有导向孔，导向孔插接有导向杆15，锁定弹簧6套接在导向杆15上，且锁定弹簧6的两端分别焊接在安装板14上和导向板51上，在工作状态下活动插块5插接在锁定槽25中。
30.活动插块5的另一端开设有限位槽52，限位槽52在工作状态下插接有限位块7，限位块7的上端开设有连接孔，连接孔中插接有安装杆16，连接弹簧8套接在安装杆16上，连接弹簧8的两端分别焊接在观光火车1的下端面上和限位块7的上端，限位块7在工作状态下插接在限位槽52中，限位槽52的尺寸与限位块7的尺寸相等。
31.上芯盘2与下芯盘3之间发生相对转动的时候，在第一转轮22和第二转轮23的作用下使得两者之间的滑动摩擦转化成滚动摩擦，进而使得摩擦减小，可以更好的延长芯盘装置的使用寿命，此外在进行芯盘装置的安装时，往上推动限位块7使其退出限位槽52，然后相背拉动连接套12两侧的活动插块5，使其完全缩进到连接插孔13中，然后将插接环24插接到连接套12中，释放活动插块5，使其在锁定弹簧6的作用下往锁定槽25中进行弹射，插接到锁定槽25中实现插接环24与连接套12的固定连接，且此时限位块7在自身重力与连接弹簧8的作用下卡接到限位槽52中，实现活动插块5的固定，进而保证了芯盘装置与观光火车1的稳定连接。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，包括上芯盘(2)、下芯盘(3)、芯轴(4)和安装有芯盘装置的观光火车(1)，其特征在于：所述上芯盘(2)中心位置上开设有第一芯轴孔，上芯盘(2)的上端固定设置有芯盘座(21)，且上芯盘(2)的侧面上圆周安装有若干第一转轮(22)，且上芯盘(2)的下端面上安装有若干第二转轮(23)，所述下芯盘(3)的中心位置上开设有第二芯轴孔，且下芯盘(3)套接在上芯盘(2)上，且上芯盘(2)的第一芯轴孔和下芯盘(3)的第二芯轴孔的中心线对齐，上芯盘(2)和下芯盘(3)通过芯轴(4)进行连接。2.根据权利要求1所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述芯盘座(21)的上端固定设置有插接环(24)，所述插接环(24)的两侧对称开设有锁定槽(25)。3.根据权利要求1所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述下芯盘(3)处于上芯盘(2)的下端，且第一转轮(22)与下芯盘(3)的内侧面相接触，所述第二转轮(23)与下芯盘(3)的内底面相接触。4.根据权利要求1所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述芯轴(4)穿过第一芯轴孔和第二芯轴孔，且芯轴(4)的上端固定设置有上限位板(41)，所述上限位板(41)的下端面与芯盘座(21)的上端面相接触，所述芯轴(4)的下端焊接有下限位板(42)，所述下限位板(42)处于下芯盘(3)的下端，且与下芯盘(3)的下端面相接触。5.根据权利要求1所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述观光火车(1)的两侧对称开设有观光窗(11)，且观光火车(1)的下端两侧对称固定设置有连接套(12)，所述连接套(12)的两侧对称开设有连接插孔(13)，且连接套(12)中在工作状态下插接有插接环(24)，所述观光火车(1)的下端设置有芯盘安装机构，所述芯盘安装机构包括活动插块(5)、锁定弹簧(6)、限位块(7)和连接弹簧(8)。6.根据权利要求5所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述连接套(12)两侧的观光火车(1)上对称焊接有安装板(14)，所述安装板(14)的两端对称焊接有导向杆(15)，且导向杆(15)处于靠近连接套(12)的一侧，所述安装板(14)外侧的观光火车(1)上焊接有安装杆(16)。7.根据权利要求5所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述活动插块(5)插接在连接插孔(13)中，且活动插块(5)的两侧对称固定设置有导向板(51)，所述导向板(51)上开设有导向孔，所述导向孔插接有导向杆(15)，所述锁定弹簧(6)套接在导向杆(15)上。8.根据权利要求7所述的有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，其特征在于：所述活动插块(5)的另一端开设有限位槽(52)，所述限位槽(52)在工作状态下插接有限位块(7)，所述限位块(7)的上端开设有连接孔，所述连接孔中插接有安装杆(16)，所述连接弹簧(8)套接在安装杆(16)上。

技术总结
本实用新型涉及有轨观光火车技术领域，具体为有轨观光火车滚动摩擦式芯盘装置，包括上芯盘、下芯盘和芯轴，所述上芯盘中心位置上开设有第一芯轴孔，上芯盘的上端固定设置有芯盘座，且上芯盘的侧面上圆周安装有若干第一转轮，且上芯盘的下端面上安装有若干第二转轮，本实用新型还包括观光火车，在上芯盘和下芯盘之间设置有第一转轮和第二转轮将上芯盘与下芯盘之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，减小了摩擦力，进而延长了芯盘装置的使用寿命，此外芯盘装置通过活动插块与锁定槽的配合固定安装在观光火车的下端，使得芯盘装置的安拆非常的方便，便于进行芯盘装置的更换。便于进行芯盘装置的更换。便于进行芯盘装置的更换。


技术研发人员：杨武 赵强 蒋耀庭 李媛媛
受保护的技术使用者：重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/5/4