一种轨检小车防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道检修领域，具体为一种轨检小车防脱轨装置。


背景技术：

2.随着车辆运行速度、运行频次以及载重量的增加，对轨道状态以及品质的要求也越来越高。因此，针对轨道几何状态检测的轨检小车存在广泛的应用，但目前轨道检车小车的走行轮确存在各种问题，如钢轨方向不平顺、钢轨肥边以及涨轨跑道等问题造成小车脱轨、卡滞等问题，从而造成检修滞后一系列问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种轨检小车防脱轨装置，该装置用于安装在轨检小车上，用于减少轨检小车脱轨等问题；同时，该装置安装使用方便，结构简单，造价成本低廉。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
5.一种轨检小车防脱轨装置，包括装置固定臂和旋转臂，所述装置固定臂顶部一侧壁与所述旋转臂的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，所述装置固定臂的中部与所述旋转臂的中部通过旋转支撑臂铰接，所述旋转支撑臂的下方设置有分别与装置固定臂与旋转臂连接的弹性部件，所述装置固定臂和旋转臂的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮。
6.优选地，所述活动结构包括支撑杆，所述支撑杆靠近旋转臂的一端通过支撑安装座与旋转臂连接，所述支撑杆靠近装置固定臂的一端开设有弹簧安装孔，所述支撑杆靠近弹簧安装孔的一端置于在弹簧安装孔中。
7.优选地，所述弹簧安装孔中设置有压缩弹簧，所述支撑杆置于在弹簧安装孔中的一端穿设在压缩弹簧上，所述压缩弹簧的一端与支撑杆连接，所述压缩弹簧的另一端与弹簧安装孔内壁连接。
8.优选地，所述旋转支撑臂靠近装置固定臂的一端与装置固定臂固定连接，所述旋转支撑臂靠近旋转臂的一端通过旋转安装座与旋转臂连接。
9.优选地，所述弹性部件包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与所述旋转臂连接，所述拉伸弹簧的另一端与所述装置固定臂连接。
10.优选地，所述装置固定臂的上部开设有用于与轨检小车安装连接的螺栓固定孔。
11.本实用新型的有益效果是：该装置用于安装在轨检小车上，在轨检小车沿着轨道移动的过程中，对轨检小车起到一定的限位作用，从而减少轨检小车脱轨等问题发生。该装置在结构设计上包括了装置固定臂和旋转臂，通过将轨道夹持限位在装置固定臂和旋转臂之间，同时在装置固定臂和旋转臂的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮，通过导向轮夹持限位在轨道的两侧，减少脱轨的可能；并且，该装置还在装置固定臂顶部一侧壁与旋转臂的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，装置固定臂的中部
与旋转臂的中部通过旋转支撑臂铰接，旋转支撑臂的下方设置有分别与装置固定臂与旋转臂连接的弹性部件；在轨检小车沿着轨道移动的时候，设置的活动结构能够让装置固定臂与旋转臂上部保持一定的活动性，并且设置的弹性部件始终保持限位装置固定臂与旋转臂，让装置固定臂与旋转臂将轨道限位在二者之间，避免造成脱轨。从整体设计上来说，该装置用于安装在轨检小车上，用于减少轨检小车脱轨等问题；同时，该装置安装使用方便，结构简单，造价成本低廉。
附图说明
12.图1为本实用新型一种轨检小车防脱轨装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种轨检小车防脱轨装置的结构剖面示意图；
14.图中，1
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装置固定臂，2
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旋转臂，3-支撑安装座，4
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旋转安装座，5
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拉伸弹簧，6
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压缩弹簧，7
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支撑杆，8
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导向轮，11-螺栓固定孔，12
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旋转支撑臂。
具体实施方式
15.为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
16.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
17.而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。
18.如图1至图2所示，一种轨检小车防脱轨装置，该装置用于安装在轨检小车上，在轨检小车沿着轨道移动的过程中，对轨检小车起到一定的限位作用，从而减少轨检小车脱轨等问题发生。该装置在结构设计上包括了装置固定臂1和旋转臂2，通过将轨道夹持限位在装置固定臂1和旋转臂2之间，同时在装置固定臂1和旋转臂2的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮8，通过导向轮8夹持限位在轨道的两侧，减少脱轨的可能；并且，该装置还在装置固定臂1顶部一侧壁与旋转臂2的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，装置固定1臂的中部与旋转臂2的中部通过旋转支撑臂12铰接，旋转支撑臂12的下方设置有分别与装置固定臂1与旋转臂2连接的弹性部件；在轨检小车沿着轨道移动的时候，设置的活动结构能够让装置固定臂1与旋转臂2上部保持一定的活动性，并且设置的
弹性部件始终保持限位装置固定臂1与旋转臂2，让装置固定臂1与旋转臂2将轨道限位在二者之间，避免造成脱轨。
19.进一步的，通过该装置在具体实施运用中，将该装置安装固定在轨检小车设计安装的位置，为了能够实现方便安拆该装置，该装置的装置固定臂1的上部开设有用于与轨检小车安装连接的螺栓固定孔11，通过用螺栓分别穿过该螺栓固定孔11，将该装置安装固定在指定设计的位置；将该装置安装固定在轨检小车上以后，在轨检小车带动该装置沿着轨道移动过程中，轨道设置在该装置的装置固定臂1和旋转臂2之间，同时，装置固定臂1顶部一侧壁与旋转臂2的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，装置固定臂1的中部与旋转臂2的中部通过旋转支撑臂12铰接，旋转支撑臂12的下方设置有分别与装置固定臂1与旋转臂2连接的弹性部件，装置固定臂1和旋转臂2的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮8。在实施中，将轨道夹持限位在装置固定臂1和旋转臂2之间，且让装置固定臂1和旋转臂2底端分别安装设置的导向轮8转动抵靠在轨道的两侧，将轨道滚动限位在装置固定臂1和旋转臂2之间，从而在轨检小车带动该装置移动的时候，两个导向轮8滚动限位在轨道的两侧，在加上轨道限位在装置固定臂1和旋转臂2之间的空隙，从而实现对轨道的限位，减少轨检小车脱轨的可能。
20.进一步的，在轨检小车带着与轨检小车相连的该装置沿着轨道前进过程中，该装置设置在装置固定臂1顶部一侧壁与旋转臂2的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，在外力作用活动，而为了保证能够实现稳定保护，设置的活动结构包括支撑杆7，支撑杆7靠近旋转臂2的一端通过支撑安装座3与旋转臂2连接，支撑杆7靠近装置固定臂1的一端开设有弹簧安装孔，支撑杆7靠近弹簧安装孔的一端置于在弹簧安装孔中；同时在弹簧安装孔中设置有压缩弹簧6，支撑杆7置于在弹簧安装孔中的一端穿设在压缩弹簧6上，压缩弹簧6的一端与支撑杆7连接，压缩弹簧6的另一端与弹簧安装孔内壁连接。受到外力的装置固定臂1和旋转臂2在下部的导向轮8滚动限位作用下，装置固定臂1和旋转臂2上部通过支撑铰接座3连接的支撑杆7沿着与之适配开设的弹簧安装孔活动，此时的设置在弹簧安装孔内的压缩弹簧6处于压缩设置，进而让支撑杆7保持一定的可“活动性”，从而避免刚性连接，避免轨检小车在转弯或者超高端，用于离心作用，造成对该装置的刚性破坏。并且，该装置的旋转支撑臂12靠近装置固定臂1的一端与装置固定臂1固定连接，旋转支撑臂12靠近旋转臂2的一端通过旋转安装座4与旋转臂2连接，以及设置的弹性部件的拉伸弹簧5的一端与旋转臂2连接，拉伸弹簧5的另一端与装置固定臂1连接；让装置固定臂1和旋转臂2保持一定的“活动性”，从而避免造成刚性破坏。在实施中，该装置的装置固定臂1和旋转臂2加上各自底端设置的导向轮8对轨道的限位，即使在轨道转弯处或者超高位置，同样能够起到限位夹持保护，减少轨检小车脱轨的可能。从该装置整体设计上来说，该装置用于安装在轨检小车上，用于减少轨检小车脱轨等问题；同时，该装置安装使用方便，结构简单，造价成本低廉。
21.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实说明书中实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实
用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内；同时，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

技术特征：
1.一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，包括装置固定臂（1）和旋转臂（2），所述装置固定臂（1）顶部一侧壁与所述旋转臂（2）的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，所述装置固定臂（1）的中部与所述旋转臂（2）的中部通过旋转支撑臂（12）铰接，所述旋转支撑臂（12）的下方设置有分别与装置固定臂（1）与旋转臂（2）连接的弹性部件，所述装置固定臂（1）和旋转臂（2）的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，所述活动结构包括支撑杆（7），所述支撑杆（7）靠近旋转臂（2）的一端通过支撑安装座（3）与旋转臂（2）连接，所述支撑杆（7）靠近装置固定臂（1）的一端开设有弹簧安装孔，所述支撑杆（7）靠近弹簧安装孔的一端置于在弹簧安装孔中。3.根据权利要求2所述的一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，所述弹簧安装孔中设置有压缩弹簧（6），所述支撑杆（7）置于在弹簧安装孔中的一端穿设在压缩弹簧（6）上，所述压缩弹簧（6）的一端与支撑杆（7）连接，所述压缩弹簧（6）的另一端与弹簧安装孔内壁连接。4.根据权利要求1所述的一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，所述旋转支撑臂（12）靠近装置固定臂（1）的一端与装置固定臂（1）固定连接，所述旋转支撑臂（12）靠近旋转臂（2）的一端通过旋转安装座（4）与旋转臂（2）连接。5.根据权利要求1所述的一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，所述弹性部件包括拉伸弹簧（5），所述拉伸弹簧（5）的一端与所述旋转臂（2）连接，所述拉伸弹簧（5）的另一端与所述装置固定臂（1）连接。6.根据权利要求1所述的一种轨检小车防脱轨装置，其特征在于，所述装置固定臂（1）的上部开设有用于与轨检小车安装连接的螺栓固定孔（11）。

技术总结
本实用新型公开了一种轨检小车防脱轨装置，涉及轨道检修领域，包括装置固定臂和旋转臂，所述装置固定臂顶部一侧壁与所述旋转臂的上部一侧壁通过活动结构可活动设置，所述装置固定臂的中部与所述旋转臂的中部通过旋转支撑臂铰接，所述旋转支撑臂的下方设置有分别与装置固定臂与旋转臂连接的弹性部件，所述装置固定臂和旋转臂的底端分别安装有用于限位卡在轨道两侧且可沿着轨道滚动的导向轮。该装置用于安装在轨检小车上，用于减少轨检小车脱轨等问题；同时，该装置安装使用方便，结构简单，造价成本低廉。造价成本低廉。造价成本低廉。


技术研发人员：王睿 蒋蔚 涂一麟 李畅 罗光兵 王开云 厉砚磊 宋冬利
受保护的技术使用者：成都中电建瑞川轨道交通有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/4/28