一种煤矿井下三角调车的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿井技术领域，尤其涉及一种煤矿井下三角调车。


背景技术：

2.煤矿井下运输车是井下大型设备运输的主要工具。由于受井下特殊环境和条件限制，井下大件和重物运输均采用有轨方式运输，运输车在井下标准轨道(轨距900毫米)上运行。近年来，随着煤矿综合机械化装备水平不断提升，煤炭开采装备向重载和大型化方向发展。尤其是大采高工作面，大功率采煤机和用来支护的综采液压支架体积大、重量重。
3.现有的矿井下三角调车在长时间的使用加速了车斗的磨损，磨损到一定的程度时需要对车斗进行跟换或维护，但是现有的车头大多是直接焊接在车架上，从而影响车斗的更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种煤矿井下三角调车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种煤矿井下三角调车，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有两个对称设置的安装架，且两个安装架的内壁固定连接有调节机构，所述底座顶部外壁固定连接有固定座，所述固定座顶部外壁开设有两个矩形槽，所述固定座的一侧外壁开设有两个圆口，且两个圆口和两个矩形槽相连通，两个所述圆口的内壁设置有连接销，且两个连接销的两端螺接有螺母，所述固定座顶部外壁设置有车斗。
7.进一步地，所述车斗底部外壁固定连接有两个连接块，且两个连接块的规格和矩形槽的规格相匹配。
8.进一步地，两个所述连接块的一侧外壁开设有连接口，且连接口的规格和连接销的规格相匹。
9.进一步地，所述车斗的两侧外壁开设有四个圆槽，所述底座底部外壁固定连接有对个轨道轮。
10.进一步地，所述调节机构包括调节箱，且调节箱的两侧内壁固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的外壁套接有弹簧。
11.进一步地，两个所述滑杆的外壁滑动连接有同一个滑动板，且滑动板底部外壁固定连接有两个限位销，所述限位销的规格和圆槽的规格相匹配。
12.进一步地，所述调节箱底部内壁转动连接有螺杆，所述滑动板螺接在螺杆的外壁上，所述螺杆顶部外壁固定连接有转动盘，所述底座的一侧外壁固定连接有连接耳。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型通过在两个安装架上设置两个调节机构，通过两个调节机构和车斗之间的配合，方便对车斗进行快速拆装，从而解决了现有的框架三角调车不便拆卸更换的
问题。
15.2.本实用新型通过在底座上设置固定座，通过固定座上设置两个矩形槽，又在矩形槽内设置连接销，通过连接销和连接块之间的配合，方便将车斗固定在固定座上，螺母限位的连接销方便对其进行拆卸更换。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种煤矿井下三角调车的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种煤矿井下三角调车的整体展开结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种煤矿井下三角调车的底座结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种煤矿井下三角调车的调节机构结构示意图。
20.图中：1、底座；2、轨道轮；3、连接耳；4、安装架；5、调节机构；6、车斗；7、圆槽；8、连接块；9、固定座；10、矩形槽；11、螺母；12、连接销；13、滑杆；14、弹簧；15、限位销；16、螺杆；17、滑动板；18、调节箱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种煤矿井下三角调车，包括底座1，底座1顶部外壁固定连接有两个对称设置的安装架4，且两个安装架4的内壁固定连接有调节机构5，通过调节机构5的设置方便对车斗6进行限位固定，底座1顶部外壁固定连接有固定座9，固定座9顶部外壁开设有两个矩形槽10，固定座9的一侧外壁开设有两个圆口，且两个圆口和两个矩形槽10相连通，两个圆口的内壁设置有连接销12，且两个连接销12的两端螺接有螺母11，通过连接销12的设置方便对车斗6进行固定，固定座9顶部外壁设置有车斗6，螺母11的设置方便对连接销12进行限位固定。
23.本实用新型中，车斗6底部外壁固定连接有两个连接块8，且两个连接块8的规格和矩形槽10的规格相匹配，连接块8的设置方便对车斗6进行定位和固定。
24.本实用新型中，两个连接块8的一侧外壁开设有连接口，且连接口的规格和连接销12的规格相匹，车斗6的两侧外壁开设有四个圆槽7，底座1底部外壁固定连接有对个轨道轮2，轨道轮2的设置方便在轨道上移动。
25.本实用新型中，调节机构5包括调节箱18，且调节箱18的两侧内壁固定连接有两个滑杆13，两个滑杆13的外壁套接有弹簧14，两个滑杆13的外壁滑动连接有同一个滑动板17，且滑动板17底部外壁固定连接有两个限位销15，限位销15的规格和圆槽7的规格相匹配，通过滑杆13上设置弹簧14方便直接配合限位销15移动。
26.本实用新型中，调节箱18底部内壁转动连接有螺杆16，滑动板17螺接在螺杆16的外壁上，螺杆16顶部外壁固定连接有转动盘，底座1的一侧外壁固定连接有连接耳3，连接耳3的设置方便将调车连接到牵引车上，转动盘的设置方便辅助螺杆16转动。
27.工作原理：使用时，通过轨道轮2使调车在轨道上移动，通过车斗6的设置方便对煤矿石进行运输，当需要对车斗6进行更换时，先调节转动盘带动螺杆16转动，进而直接驱动
滑动板17上移压缩滑杆13上的弹簧14，当滑动板17移动时带动限位销15收入调节箱18中，当限位销15拔出车斗6上的圆槽7中时，即可解除对车斗6的限制，再将螺母11从连接销12上拆卸，当螺母11拆卸完成后直接将连接销12从固定座9上拔出，即可将车斗6从固定座9上拆卸。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种煤矿井下三角调车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁固定连接有两个对称设置的安装架(4)，且两个安装架(4)的内壁固定连接有调节机构(5)，所述底座(1)顶部外壁固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)顶部外壁开设有两个矩形槽(10)，所述固定座(9)的一侧外壁开设有两个圆口，且两个圆口和两个矩形槽(10)相连通，两个所述圆口的内壁设置有连接销(12)，且两个连接销(12)的两端螺接有螺母(11)，所述固定座(9)顶部外壁设置有车斗(6)。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，所述车斗(6)底部外壁固定连接有两个连接块(8)，且两个连接块(8)的规格和矩形槽(10)的规格相匹配。3.根据权利要求2所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，两个所述连接块(8)的一侧外壁开设有连接口，且连接口的规格和连接销(12)的规格相匹。4.根据权利要求3所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，所述车斗(6)的两侧外壁开设有四个圆槽(7)，所述底座(1)底部外壁固定连接有对个轨道轮(2)。5.根据权利要求4所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，所述调节机构(5)包括调节箱(18)，且调节箱(18)的两侧内壁固定连接有两个滑杆(13)，两个所述滑杆(13)的外壁套接有弹簧(14)。6.根据权利要求5所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，两个所述滑杆(13)的外壁滑动连接有同一个滑动板(17)，且滑动板(17)底部外壁固定连接有两个限位销(15)，所述限位销(15)的规格和圆槽(7)的规格相匹配。7.根据权利要求6所述的一种煤矿井下三角调车，其特征在于，所述调节箱(18)底部内壁转动连接有螺杆(16)，所述滑动板(17)螺接在螺杆(16)的外壁上，所述螺杆(16)顶部外壁固定连接有转动盘，所述底座(1)的一侧外壁固定连接有连接耳(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种煤矿井下三角调车，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有两个对称设置的安装架，且两个安装架的内壁固定连接有调节机构，所述底座顶部外壁固定连接有固定座，所述固定座顶部外壁开设有两个矩形槽，所述固定座的一侧外壁开设有两个圆口，且两个圆口和两个矩形槽相连通，两个所述圆口的内壁设置有连接销，且两个连接销的两端螺接有螺母，所述固定座顶部外壁设置有车斗。本实用新型通过在两个安装架上设置两个调节机构，通过两个调节机构和车斗之间的配合，方便对车斗进行快速拆装，从而解决了现有的框架三角调车不便拆卸更换的问题。卸更换的问题。卸更换的问题。


技术研发人员：金建成 李良年 张斌斌
受保护的技术使用者：华亭煤业集团有限责任公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/4/18