一种变坡点用双轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及架空乘人装置、助行器技术领域，具体涉及一种变坡点用双轮装置。


背景技术：

2.单向顺槽巷道人员运输设备以及斜坡助行器装置，在行驶到坡度变化的地方时，托绳轮组件压紧在钢丝绳上，此时托绳轮组件受到的摩擦力较大，托绳轮组件的磨损较大，托绳轮组件的使用寿命较低；针对现有托轮组变坡点受力不均匀磨损大的现象，提供一种变坡点用四轮托绳轮装置。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于维持托绳轮组与钢丝绳之间平衡状态的变坡点用双轮装置。
4.本实用新型的技术方案：一种变坡点用双轮装置，包括多个托绳轮组件、多个托轮轴、支撑架、吊架、钢丝绳和两个摆动装置；
5.支撑架安装在吊架的上端；两个摆动装置并排设置在吊架的一侧端面上，每个摆动装置的两端分别安装有两个托轮轴；多个托绳轮组件分别安装在多个托轮轴上；
6.支撑架安装状态下，钢丝绳穿过两个摆动装置之间的间隙。
7.优选的，每个摆动装置均包括中心轴和摆动架；中心轴安装在吊架上，中心轴的投影形状为多边形；摆动架的中部设有用于与中心轴进行配合的多边形安装孔；摆动架的两端分别连接两个托轮轴。
8.优选的，中心轴与吊架焊接。
9.优选的，支撑架与吊架焊接。
10.优选的，支撑架上设有多个安装孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
12.在架空乘人装置以及助行器运行时，钢丝绳在变坡点受力不均使得钢丝绳发生变形；此时，摆动架绕着中心轴进行小幅度的摆动，使得压紧在钢丝绳上的多个托绳轮组件均始终与钢丝绳进行压紧，从而使得装置可以根据受力方向的不同而摆动到相应位置，维持了钢丝绳与多个托绳轮组件之间的平衡，使其受力均匀灵活地富于弹性，有效缓解了变坡点托轮磨损严重的问题；同时通过焊接和设置安装孔的方式便于对装置进行安装和加工，装置的安全性高，强度大；装置结构简单使用灵活，方便安装。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.附图标记：1、托绳轮组件；2、托轮轴；3、支撑架；4、吊架；5、钢丝绳；6、摆动装置；61、中心轴；62、摆动架。
具体实施方式
15.如图1所示，本实用新型提出的一种变坡点用双轮装置，包括多个托绳轮组件1、多个托轮轴2、支撑架3、吊架4、钢丝绳5和两个摆动装置6。
16.支撑架3安装在吊架4的上端，支撑架3与吊架4焊接；通过焊接使得支撑架3牢固的安装在吊架4上，从而有利于延长支撑架3和吊架4的使用寿命；支撑架3上设有多个安装孔，便于通过安装孔将支撑架3安装在矿工钢上，从而便于对装置进行安装；两个摆动装置6并排设置在吊架4的一侧端面上，每个摆动装置6的两端分别安装有两个托轮轴2；多个托绳轮组件1分别安装在多个托轮轴2上；托绳轮组件1包括托轮以及用于与托轮轴2进行安装的安装结构等；每个摆动装置6均包括中心轴61和摆动架62；中心轴61安装在吊架4上，中心轴61的投影形状为多边形，中心轴61与吊架4焊接；通过焊接的方式实现中心轴61与吊架4的连接，从而使得中心轴61的安装更加牢固；摆动架62的中部设有用于与中心轴61进行配合的多边形安装孔；摆动架62的两端分别连接两个托轮轴2；中心轴61上设有限位板；多边形安装孔与中心轴61间隙配合，使得摆动架62可以绕着中心轴61进行一定的摆动，从而实现摆动架62的摆动功能。
17.支撑架3安装状态下，钢丝绳5穿过两个摆动装置6之间的间隙，多个托绳轮组件1均压紧在钢丝绳5上。
18.本实用新型中，在架空乘人装置以及助行器运行时，钢丝绳5在变坡点受力不均使得钢丝绳5发生变形；此时，摆动架62绕着中心轴61进行小幅度的摆动，使得压紧在钢丝绳5上的多个托绳轮组件1均始终与钢丝绳5进行压紧，从而使得装置可以根据受力方向的不同而摆动到相应位置，维持了钢丝绳5与多个托绳轮组件1之间的平衡，使其受力均匀灵活地富于弹性，有效缓解了变坡点托轮磨损严重的问题；同时通过焊接和设置安装孔的方式便于对装置进行安装和加工，装置的安全性高，强度大；装置结构简单使用灵活，方便安装。
19.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种变坡点用双轮装置，其特征在于，包括多个托绳轮组件(1)、多个托轮轴(2)、支撑架(3)、吊架(4)、钢丝绳(5)和两个摆动装置(6)；支撑架(3)安装在吊架(4)的上端；两个摆动装置(6)并排设置在吊架(4)的一侧端面上，每个摆动装置(6)的两端分别安装有两个托轮轴(2)；多个托绳轮组件(1)分别安装在多个托轮轴(2)上；支撑架(3)安装状态下，钢丝绳(5)穿过两个摆动装置(6)之间的间隙。2.根据权利要求1所述的一种变坡点用双轮装置，其特征在于，每个摆动装置(6)均包括中心轴(61)和摆动架(62)；中心轴(61)安装在吊架(4)上，中心轴(61)的投影形状为多边形；摆动架(62)的中部设有用于与中心轴(61)进行配合的多边形安装孔；摆动架(62)的两端分别连接两个托轮轴(2)。3.根据权利要求2所述的一种变坡点用双轮装置，其特征在于，中心轴(61)与吊架(4)焊接。4.根据权利要求1所述的一种变坡点用双轮装置，其特征在于，支撑架(3)与吊架(4)焊接。5.根据权利要求1所述的一种变坡点用双轮装置，其特征在于，支撑架(3)上设有多个安装孔。

技术总结
本实用新型涉及架空乘人装置、助行器技术领域，具体为一种变坡点用双轮装置，包括多个托绳轮组件、多个托轮轴、支撑架、吊架、钢丝绳和两个摆动装置；支撑架安装在吊架的上端；两个摆动装置并排设置在吊架的一侧端面上，每个摆动装置的两端分别安装有两个托轮轴；多个托绳轮组件分别安装在多个托轮轴上；支撑架安装状态下，钢丝绳穿过两个摆动装置之间的间隙。本实用新型结构简单，便于维持托绳轮组与钢丝绳之间平衡状态，降低了托轮受到的摩擦力，有利于延长托轮的使用寿命。利于延长托轮的使用寿命。利于延长托轮的使用寿命。


技术研发人员：陈勇 王长青 马广安 石礼民
受保护的技术使用者：山东芯达智能装备有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/4/18