贝尔429直升机技术参数

贝尔429直升机详细介绍

除了具有优异的速度、航程、悬停性能和更高的安全裕度之外，Bell 429 还是一款技术极为先进，并且增加了可用载荷的单飞行员 IFR 直升机。

标准技术规格

1. 最大总重 3,402千克 (7,500磅)所需的可选总重增加套件已获得加拿大运输部认证，包括飞行手册补充版、雷达高度表、前闪光灯、 CV/FDR 和HTAWS

2. 卓越的飞行性能，具有 274 千米/时(148节) 的最大巡航速度，746千米(403 海里)的远程巡航 (VLRC) 最大航程， 以及 2,789 米(9,150 英尺) 的无地效悬停高度

3. 玻璃座舱具有两个/三个多功能显示器、 双通道 3 轴自动驾驶仪和一个集成的电子数据记录仪

4. 宽敞的机舱具有可用容积5.78立方米(204 立方英尺) ， 侧门宽152.4厘米 (60 英寸)，可选装后部双扇门

5. 首款通过 MSG-3流程认证的直升机，为运营商降低了维护成本

企业应用

您的舒适性绝对不会有所减低。 极其平稳安静的飞行旅程只是 Bell 429 的诸多优点之一。 超大的机舱可轻松容纳奢华设施， 宽敞的座位提供充足的腿部空间和舒适性， 让每次旅行成为一次极致的享受。 宽大的行李舱可轻松装载行李和高尔夫球棍。 无论是希望充分利用旅行时间来处理文件， 还是只用几分钟的时间来放松身心和恢复精力， Bell 429 都能提供良好的任务环境。

直升机空中救护

这是一款真正在设计中兼顾了空中救护市场要求的飞机。 舱面高度与担架高度相同， 侧门或选装的后开舱门可让单人轻松装载单人担架， 抬举更少， 不会损伤背部。 同类最大的机舱和结构化平地板可为多种任务提供多变的灵活性。 经过配置后， 超大的机舱可让医护人员进行全身处理， 优化了患者的救治。 Bell 429 将途中飞行时间降至最低， 因此患者能够比以往更快地到达医疗机构。

能源

执行到海洋石油平台和风电场的飞行任务不仅沉闷乏味， 而且危险性很高，因此安全性和舒适性成为 Bell 429 的首要设计要素。 Bell 429 从设计伊始便加入了浮力保持系统， 以满足需要获取水上迫降认证的运营商的要求。浮力套件提供带或不带集成救生筏的选择。 配备救生筏的浮力保持系统采用内含救生筏和浮筒的整体式组件， 以获得更大的操作灵活性。 此外还采用了专门的技术来保护 Bell 429 的机身和组件， 以免遭到海洋飞沫和海风的侵蚀。

公共执法

快速、 敏捷、 平稳和安静， Bell 429 降低了响应时间和机组人员疲劳程度，同时扩展了机构处理任务的能力。 超大的机舱容积、 宽大的舱门和选装的后开舱门可让人员轻松装载特殊任务设备， 进行战术部署或操作吊索。 凭借同类最大的机舱容积和完全可调的座椅和脚踏板， 即使是佩戴 NVG (夜视镜) 头盔的大个子机组人员也能舒适地乘坐 Bell 429 飞行。 Bell 429 采用全集成玻璃驾驶舱， 可加装移动地图、 多传感器相机图像和 NVG (夜视镜) 选件， 适合全面的多用途准公共运营。

Bell 429 的设计考虑了未来的需求， 满足或超过了今天的适航性要求， 在增强乘员安全的同时， 能够随着任务要求的变化不断地调整。 创新是 Bell 429 轻型双发直升机的精髓。 在结构中使用了金属和复合材料部件， 这在坚固性和灵活性， 安全性和耐久性之间实现了完美的平衡。先进的航空电子设备和系统监控套件确保了优异的维护能力和飞行就绪状态。 加上绝佳的制造工艺以及对细节的关注， Bell 429 可谓同类机型的巅峰之作。

业界领先的特点：

1. 经过认证满足或超过了 FAA、 TCAA 和 EASA 的最新适航性和乘员安全要求

2. 经过认证适用于单飞行员 IFR (仪表飞行规则) 和所有 A 类标准

3. 经过认证， 最高工作海拔高度为6,096米(20,000 英尺)，工作温度为 -40 到 51.7 ˚C (-40 到 125.06 ˚F)

4. 首款采用了革命性的 MSG-3 (维修指导小组) 认证的维护程序的直升机

5. 安全性和维护效率更高，在系统层面上解决了大量问题

6. 宽敞的中型机舱在同类中价值最高，其价格和 DOC (直接运营成本)可与较小的轻型双发直升机相匹敌

7. 完全可调的机组人员座椅可以上下前后移动，并含有可调的腰部支撑

8. 多用途滑轨安装的座椅可实现机舱座位数的重新配置，或在几分钟内卸下以实现最大利用率

9. 后舱门可以向后滑动，环抱机身， 使飞行中开门热装载和作业更方便

10. 优异的前后 CG (重心) 范围允许灵活的负载分布，不需要增加压舱物

11. 选装的后开舱门打开十分省力， 打开时环抱机身，方便在强风或在飞机运行期间进行作业

12. 极好的横向稳定性可让飞机在撬式起落架之外轻松吊运 272 千克 (600 磅) 的重物

经济的双发动机性能

Bell 429 配有两台久经考验的 Pratt & Whitney Canada 发动机， 具有优异的 A 类性能、 绝佳的悬停性能和巡航速度， 而且成本较低。 发动机电子控制设备便于飞行员使用， 操作简单，带有全液压机械支持和自动起动功能。 这些发动机由业界领导厂商提供售后支持， 不需要专业工具进行线路维护， 并且可以使用线路可更换单元 (LRU) 进行快速的拆卸/安装。

优异的高热性能

创新的旋翼叶片、 强大的发动机和强劲的传动装置相结合， 在所有海拔高度和温度下都可达到更好的性能水平。 在极高温和最大总重下， Bell 429 可以在 1,725 米 (5,660 英尺) 的海拔高度下进行无地效悬停; 在 2,649 米 (8,690 英尺) 的海拔高度下进行地效悬停， 并且可在超过 3,962 米 (13,000 英尺) 的海拔高度下进行起飞和着陆。

机舱和驾驶舱舒适性

与其出类拔萃的性能相比， Bell 429 的舒适性也毫不逊色。 同类中最大的客舱容积为乘员提供了宽敞的头部空间， 使其在平稳和极其安静的飞行旅途中得到放松。 大尺寸的机窗扩大了乘员的能见范围， 为其营造了卓越的飞行体验。

轮式起落架

Bell 429WLG 不仅提供了卓越的速度、 航程和悬停性能， 还提供了可收放的前起落架和主起落架用于地面滑行操作。 地面滑行减少了飞行员的工作负荷， 并且可以在靠近其他飞机时通过地面滑行安全地移动飞机。 Bell 429WLG 提供可加装的可收放起落架舱门和应急漂浮套件。

坚固的结构

Bell 429 从设计伊始便旨在成为 21 世纪的先进机身， 采用超硬的机加工合金机身， 使用复合外壳， 结构特性可与最先进的军用飞机媲美。 因此， 机身不但宽敞坚固， 而且对疲劳和苛刻的环境条件有着优异的耐抗性。