一种铁路高填方路堤的制作方法

1.本实用新型属于高填方路堤技术领域，具体涉及一种铁路高填方路堤。


背景技术：

2.高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高和渗水性好的填料，边坡比不宜小于1：2，避免边坡失稳。
3.高填方路堤是通过泥土反复填压而成的，但现有技术中的高填方路堤不具备通风系统，由于泥土遇水会导致松软，在高填方路堤建成后其内部渗水很难晾干，可能会长期保持湿润状态，又因火车运载量较大，进而重量较大，经过火车的反复碾压可能会使高填方路堤产生低洼使得轨道路面不平，当火车经过时会产生幅度较大的颠簸，从而影响火车的正常运输，为此，本实用新型提供了一种铁路高填方路堤。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种铁路高填方路堤，具有填埋式通风水泥管道和管道防尘加固的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路高填方路堤，包括高填方路堤本体，所述高填方路堤本体上贯穿设置有水泥管道，多个所述水泥管道在所述高填方路堤本体的内部等间隔安装，多个所述水泥管道的两端均伸出所述高填方路堤本体，并多个所述水泥管道均设置有一定的倾斜角度，所述水泥管道的首尾端口处均安装有过滤网用于过滤空气中飘浮杂质，所述水泥管道的首尾端面处均设置有多个以圆周方向排列的螺杆。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泥管道的内部沿其长度方向等间隔并以螺旋方式排列有多个支撑杆，多个所述支撑杆用于辅助支撑所述水泥管道。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泥管道的底部设置有托板，多个所述托板位于所述水泥管道的底部并用于辅助托设固定所述水泥管道。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板包括支撑柱和底座，所述支撑柱固定在所述底座的顶部，所述支撑柱的顶端固定在托板的底部用于辅助抬高架设所述托板，且所述支撑柱的长度是根据所述水泥管道距地面的高度为设置标准。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网上开设有多个以圆周方向布设的插设孔并多个插设孔分别与多个螺杆一一对应，所述过滤网通过插设孔套设在螺杆中以安装，所述过滤网的曲面处对称设置有提手，多个所述螺杆上均分别旋合有螺母用于固定所述过滤网。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型铁路高填方路堤添置有贯穿式高填方路堤的水泥管，用作于对高填方路堤内部进行通风除湿，且水泥管还可根据
高填方路堤现场施工的地点作以调整安装方向，将水泥管正对于高填方路堤施工当地的年均风向倾斜安装，进行迎风安装，可进一步提高高填方路堤的通风效果，利于保持高填方路堤内部干燥，有利于增强高填方路堤的坚固程度，可有效缓解或避免其被碾压出现低洼地，进而便于铁路运输的正常运作。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型中的侧面剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型中的水泥管道的局部结构示意图；
15.图4为本实用新型中图1中的a处放大结构示意图；
16.图中：1、高填方路堤本体；2、水泥管道；3、过滤网；301、提手；302、螺母；303、螺杆；304、插设孔；4、托板；401、支撑柱；402、底座；5、支撑杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例
19.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种铁路高填方路堤，包括高填方路堤本体1，高填方路堤本体1上贯穿设置有水泥管道2，多个水泥管道2在高填方路堤本体1的内部等间隔安装，多个水泥管道2的两端均伸出高填方路堤本体1，并多个水泥管道2均设置有一定的倾斜角度，水泥管道2的首尾端口处均安装有过滤网3用于过滤空气中飘浮杂质，水泥管道2的首尾端面处均设置有多个以圆周方向排列的螺杆303；本实施例中，在高填方路堤本体1填压施工时，根据高填方路堤本体1施工的地点作以年均风向调查，在高填方路堤本体1填压前，将支撑在水泥管道2底部的多个托板4以及支撑柱401和底座402朝向施工地的年均方向放置在地面上，支撑柱401需等间隔按从低到高或从高到低的顺序排列布设，然后通过土壤碾压填埋将支撑柱401和底座402压实固定，随后即可进行填压高填方路堤本体1，当高填方路堤本体1填压至接近最低高度的托板4时，通过吊机将水泥管道2架设在托板4上，随后继续填压高填方路堤本体1，将高填方路堤本体1填压至完成形态后即可。
20.具体的，由附图2和图3可知，本实施例中水泥管道2的内部沿其长度方向等间隔并以螺旋方式排列有多个支撑杆5，多个支撑杆5用于辅助支撑水泥管道2；支撑杆5均为刚性结构部件，其可在制造水泥管道2时将其安置在水泥管道2内部，可有效起到辅助支撑和防护的作用。
21.具体的，由附图2和图3可知，本实施例中水泥管道2的底部设置有托板4，多个托板4位于水泥管道2的底部并用于辅助托设固定水泥管道2；托板4外部为混凝土，内部具有钢
条网支撑，可有效提升其支撑作用。
22.具体的，结合附图2和图3可知，本实施例中托板4包括支撑柱401和底座402，支撑柱401固定在底座402的顶部，支撑柱401的顶端固定在托板4的底部用于辅助抬高架设托板4，且支撑柱401的长度是根据水泥管道2距地面的高度为设置标准；为了便于水泥管道2具有较好的排水作用，将多个支撑柱401按由高到低的顺序排列安装可使水泥管道2具有一定的倾斜角度，可有效排水。
23.具体的，结合附图1和图4可知，本实施例中过滤网3上开设有多个以圆周方向布设的插设孔304并多个插设孔304分别与多个螺杆303一一对应，过滤网3通过插设孔304套设在螺杆303中以安装，过滤网3的曲面处对称设置有提手301，多个螺杆303上均分别旋合有螺母302用于固定过滤网3；在水泥管道2两端处设置有多个钢筋，并多条钢筋与多个螺杆303等距排布，过滤网3上开设的多个插设孔304分别与以上两者一一对应，由此即可将过滤网3安装的更加稳定，通过螺母302还可拆卸过滤网3，过滤网3可防止刮起的树叶和垃圾袋进入水泥管道2中，从而能够更有效地进行通风；在安装水泥管道2时，还可根据施工地的年均降雨量进行间隔调整安装，若施工地年将于量较大，可将水泥管道2按20米间隔排布，若使用地年降雨量较小可按40米间距排设，利于区域差异化使用以节省材料。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：在高填方路堤本体1填压施工时，根据高填方路堤本体1施工的地点作以年均风向调查，在高填方路堤本体1填压前，将支撑在水泥管道2底部的多个托板4以及支撑柱401和底座402朝向施工地的年均方向放置在地面上，支撑柱401需等间隔按从低到高或从高到低的顺序排列布设，然后通过土壤碾压填埋将支撑柱401和底座402压实固定，随后即可进行填压高填方路堤本体1，当高填方路堤本体1填压至接近最低高度的托板4时，通过吊机将水泥管道2架设在托板4上，随后继续填压高填方路堤本体1，将高填方路堤本体1填压至完成形态后即可；
25.在安装水泥管道2时，还可根据施工地的年均降雨量进行间隔调整安装，若施工地年将于量较大，可将水泥管道2按20米间隔排布，若使用地年降雨量较小可按40米间距排设，利于区域差异化使用以节省材料。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种铁路高填方路堤，包括高填方路堤本体(1)，其特征在于：所述高填方路堤本体(1)上贯穿设置有水泥管道(2)，多个所述水泥管道(2)在所述高填方路堤本体(1)的内部等间隔安装，多个所述水泥管道(2)的两端均伸出所述高填方路堤本体(1)，并多个所述水泥管道(2)均设置有一定的倾斜角度，所述水泥管道(2)的首尾端口处均安装有过滤网(3)用于过滤空气中飘浮杂质，所述水泥管道(2)的首尾端面处均设置有多个以圆周方向排列的螺杆(303)。2.根据权利要求1所述的一种铁路高填方路堤，其特征在于：所述水泥管道(2)的内部沿其长度方向等间隔并以螺旋方式排列有多个支撑杆(5)，多个所述支撑杆(5)用于辅助支撑所述水泥管道(2)。3.根据权利要求2所述的一种铁路高填方路堤，其特征在于：所述水泥管道(2)的底部设置有托板(4)，多个所述托板(4)位于所述水泥管道(2)的底部并用于辅助托设固定所述水泥管道(2)。4.根据权利要求3所述的一种铁路高填方路堤，其特征在于：所述托板(4)包括支撑柱(401)和底座(402)，所述支撑柱(401)固定在所述底座(402)的顶部，所述支撑柱(401)的顶端固定在托板(4)的底部用于辅助抬高架设所述托板(4)，且所述支撑柱(401)的长度是根据所述水泥管道(2)距地面的高度为设置标准。5.根据权利要求4所述的一种铁路高填方路堤，其特征在于：所述过滤网(3)上开设有多个以圆周方向布设的插设孔(304)并多个插设孔(304)分别与多个螺杆(303)一一对应，所述过滤网(3)通过插设孔(304)套设在螺杆(303)中以安装，所述过滤网(3)的曲面处对称设置有提手(301)，多个所述螺杆(303)上均分别旋合有螺母(302)用于固定所述过滤网(3)。

技术总结
本实用新型属于高填方路堤技术领域，尤其为一种铁路高填方路堤，包括高填方路堤本体，所述高填方路堤本体上贯穿设置有水泥管道，多个所述水泥管道在所述高填方路堤本体的内部等间隔安装，多个所述水泥管道的两端均伸出所述高填方路堤本体，本实用新型铁路高填方路堤添置有贯穿式高填方路堤的水泥管，用作于对高填方路堤内部进行通风除湿，且水泥管还可根据高填方路堤现场施工的地点作以调整安装方向，将水泥管正对于高填方路堤施工当地的年均风向进行迎风安装，可进一步提高高填方路堤的通风效果，利于保持高填方路堤内部干燥，有利于增强高填方路堤的坚固程度，可有效缓解或避免其被碾压出现低洼地，进而便于铁路运输的正常运作。运作。运作。


技术研发人员：牛达满 包晟辰 李云 马赫良 钟为胜 李欣 韩雨
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/8/19