一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车的制作方法

1.本实用新型涉及一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车。


背景技术：

2.当前，轨道电动车已广泛应用于铁路运营维护、检测等领域。轨道电动车可运送铁轨、扣件、工具等设施，为铁路运营维护提供支持；同时也可搭载检测相关仪器，如探地雷达、红外摄像、车载激光等先进设备，为铁路路基、供电设备、限界等基础设施健康检测提供移动平台，具有便捷、承重大等优点。
3.铁路轨道电动车在铁路维护、检测等领域得到广泛应用的同时，也逐渐暴露出一些问题：第一，铁路轨道电动车在既有铁路上运行，遇到对向来车，受电动车自重限制，难以搬下轨道；第二，电动车横向尺寸与轨距相当，体积过大，不便于运送。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供一种可折叠、体积小、便于运输的轻便式铁路轨道电动车。
5.为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
6.一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车，包括车架以及设置在车架上的刹车踏板、油门踏板、可拆卸的座椅和电源开关；在所述车架下面设置有车轮、传动轴、刹车泵、刹车盘、支撑杆和驱动电机，其中：所述车架包括左右两部分，所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴向上折叠；所述车轮共有四个，在所述车架底部两侧两两对称设置，安装在后部的两个车轮为从动轮；位于前部的两个车轮各通过一车轮轴和一对轴承安装在所述车架下，车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形；所述传动轴为方轴，方轴的两端各通过一套筒连接前部两个车轮的车轮轴，在其中一套筒内设有弹簧，通过弹压所述弹簧使所述传动轴能够被拆卸；所述驱动电机与右前侧车轮的车轮轴传动连接，通过所述传动轴将动力传动给前部另一侧的车轮；所述刹车踏板、刹车泵、刹车盘用于控制车体减速、刹车；在车架内部安装有动力电池，动力电池与所述油门踏板和驱动电机相连接；所述电源开关用于控制车体前进、后退和停止。
7.优选的是，所述可折叠的轻便式铁路轨道电动车还包括测距编码器和显示屏，所述测距编码器通过皮带与位于后部的车轮连接，用于测量车体的移动距离和速度；所述显示屏安装在所述车架上，与所述测距编码器信号连接，用于显示车体的移动距离和速度。
8.优选的是，在所述车架前部可拆卸地安装有防护栏；在所述座椅处还设置有保护人身安全的安全带。所述座椅为插拔式，可插入车架，通过车架开孔处螺丝锁紧。所述车轮为尼龙轮。所述驱动电机与前车轮的车轮轴通过链条传动连接。
9.优选的是，所述车架的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆，每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆的端部固定连接，支撑杆的另一端与所述车架的底部固定连接，形成三角形稳固结构；在使用状态下，两根支撑杆通过锁紧结构锁紧。该结构增强
了车架的稳固性。
10.在本实用新型的一个实施例中，所述车架由不锈钢材质焊接而成，车架的外形尺寸为 1600mm
×
800mm
×
300mm，车架折叠后的面积为800mm
×
800mm；车的载重量为300kg，动力电池的电压为24v。
11.本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，车体总重为30-50kg，
12.与传统铁路轨道电动车相比较，本实用新型具有以下优点：
13.1、与传统轨道电动车相比，本实用新型缩小了电动车轨道方向的尺寸，座椅、防护栏均采用插拔式安装，车架能横向折叠，极大地减小了运送时的装载体积，整体轻便、便于运输；
14.2、本实用新型的车架采用高强度不锈钢材料焊接而成，车架重量轻、结构稳定、承重大，电动机驱动，可前后双向行驶；
15.3、本实用新型还配备了高精度测距编码器，精度为厘米级，能够实时显示车速和移动距离，为其他检测设备提供了基础测量数据。
16.4、本实用新型的轻便式铁路轨道电动车整体重量40kg，可载重300kg，电压24v，可前后双向行驶，最高时速为15km。
附图说明
17.图1为本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车的正视图；
18.图2为本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车的侧视图；
19.图3为本实用新型可折叠的轻便式铁路轨道电动车的折叠状态示意图。
20.图中：
21.1、车架；2、刹车踏板；3、油门踏板；4、防护栏；5、动力电池；6、轴承；
22.7、车轮；8、传动轴；9、套筒；10、传动链条；11、刹车泵；12、刹车盘；
23.13、铰接轴；14、支撑杆；15、显示屏；16、测距编码器；17、皮带；
24.18、驱动电机；19、座椅；20、电源开关。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型进做进一步详细说明。
26.如图1-图3所示，本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车包括：车架1以及设置在车架1上的刹车踏板2、油门踏板3和可拆卸的座椅19；在所述车架1下面设置有车轮7、刹车泵11、刹车盘12、支撑杆14和驱动电机18，其中：所述车架1包括左右两部分，所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴13向上折叠；所述车轮7共有四个，在所述车架1底部两侧两两对称设置，安装在后部的两个车轮7为从动轮；位于前部的两个车轮7各通过一车轮轴和一对轴承6安装在所述车架1下，车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形；所述传动轴8为方轴，方轴的两端各通过一套筒9连接前部两个车轮的车轮轴，套筒9内孔也为方形，在其中一套筒内设有弹簧，通过弹压所述弹簧使所述传动轴8能够被拆卸；所述驱动电机18与右前侧车轮7的车轮轴传动连接，通过所述传动轴8将动力传动给前部另一侧的车轮7；所述刹车踏板2、刹车泵11、刹车盘12用于控制车体减速、刹车；所述动力电池5安装在车架1内部，动力电池5与所述油门踏板3和驱动电机18相连接；所述电
源开关20用于控制车体前进、后退和停止。
27.所述可折叠的轻便式铁路轨道电动车还包括测距编码器16和显示屏15，所述测距编码器16通过皮带17与位于后部的车轮7连接，用于测量车体的移动距离和速度；所述显示屏 15安装在所述车架1上，与所述测距编码器16信号连接，用于显示车体的移动距离和速度。
28.另外，在所述车架1前部可拆卸地安装有防护栏4，在所述座椅19处还设置有保护人身安全的安全带。所述座椅19为插拔式，可插入车架1，通过车架开孔处螺丝锁紧。所述驱动电机18与前车轮7的车轮轴通过链条10传动连接；车轮7为尼龙轮。
29.另外，所述车架1的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆，每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆14的端部固定连接，支撑杆的另一端与所述车架1的底部固定连接，形成三角形稳固结构；在使用状态下，两根支撑杆14通过锁紧结构锁紧。该结构增强了车架的稳固性。
30.在本实用新型的一个实施例中，所述车架1由不锈钢材质焊接而成，车架的外形尺寸为 1600mm
×
800mm
×
300mm，车架1折叠后的面积为800mm
×
800mm；车的载重量为300kg，动力电池的电压为24v。
31.使用时，轨道电动车运至现场按以下方式操作：
32.1、首先将轨道车沿铰接轴13展开，然后将传动轴8和套筒9安装至轴承6，轨道电动车即完全展开，两根支撑杆14通过锁紧结构锁紧，然后将轨道电动车放置在铁路轨道上，司机坐至座椅19上，即可开展工作；
33.2、如需向前行驶，将电源开关20顺时针旋转90
°
，脚踩油门踏板3，轨道电动车即向前行驶，行驶速度、距离实时显示于显示屏15上，脚踩刹车踏板2，即可减速和刹车；
34.3、如需向后行驶，将电源开关20逆时针由停止(off)位旋转90
°
，脚踩油门踏板3，轨道电动车即向后行驶，脚踩刹车踏板2，即可减速、刹车；
35.4、将电源开关20旋转至停止(off)位，则电动车自动锁死，不再移动；
36.5、在轨道电动车向前或向后行驶过程中，距离测定由测距编码器16测量，测距编码器 16测定的移动距离和速度实时显示在显示屏15上，司机可实时观察轨道电动车的移动距离及速度。
37.参见图3。不使用时，打开两根支撑杆14的锁紧结构，拆下防护栏、座椅和支撑杆，将车架的一侧向上折叠至图中位置。折叠后的车体体积小、重量轻、便于运输。

技术特征：
1.一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：包括车架(1)以及设置在车架(1)上的刹车踏板(2)、油门踏板(3)、可拆卸的座椅(19)和电源开关(20)；在所述车架(1)下面设置有车轮(7)、传动轴(8)、刹车泵(11)、刹车盘(12)、支撑杆(14)和驱动电机(18)，其中：所述车架(1)包括左右两部分，所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴(13)向上折叠；所述车轮(7)共有四个，在所述车架(1)底部两侧两两对称设置，安装在后部的两个车轮(7)为从动轮；位于前部的两个车轮(7)各通过一车轮轴和一对轴承(6)安装在所述车架(1)下，车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形；所述传动轴(8)为方轴，方轴的两端各通过一套筒(9)连接前部两个车轮的车轮轴，在其中一套筒内设有弹簧，通过弹压所述弹簧使所述传动轴(8)能够被拆卸；所述驱动电机(18)与右前侧车轮(7)的车轮轴传动连接，通过所述传动轴(8)将动力传动给前部另一侧的车轮(7)；所述刹车踏板(2)、刹车泵(11)、刹车盘(12)用于控制车体减速、刹车；在车架(1)内部安装有动力电池(5)，动力电池(5)与所述油门踏板(3)和驱动电机(18)相连接；所述电源开关(20)用于控制车体前进、后退和停止。2.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：还包括测距编码器(16)和显示屏(15)，所述测距编码器(16)通过皮带(17)与位于后部的车轮(7)连接，用于测量车体的移动距离和速度；所述显示屏(15)安装在所述车架(1)上，与所述测距编码器(16)信号连接，用于显示车体的移动距离和速度。3.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：在所述车架(1)前部可拆卸地安装有防护栏(4)。4.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：在所述座椅(19)处还设置有保护人身安全的安全带。5.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：所述驱动电机(18)与前车轮(7)的车轮轴通过链条(10)传动连接。6.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：所述座椅(19)为插拔式，通过车架开孔处螺丝锁紧。7.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：所述车轮(7)为尼龙轮。8.根据权利要求1-7中任一项所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：所述车架(1)的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆，每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆(14)的端部固定连接，支撑杆的另一端与所述车架(1)的底部固定连接，形成三角形稳固结构；在使用状态下，两根支撑杆(14)通过锁紧结构锁紧。9.根据权利要求8所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：所述车架(1)由不锈钢材质焊接而成，车架的外形尺寸为1600mm
×
800mm
×
300mm，车架(1)折叠后的面积
为800mm
×
800mm。10.根据权利要求9所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车，其特征在于：车体总重为30-50kg，载重量为300kg；所述动力电池的电压为24v。

技术总结
本实用新型公开了一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车，包括车架及设置在车架上的刹车踏板、油门踏板和可拆卸的座椅；车架下设置有车轮、刹车泵、刹车盘、支撑杆和驱动电机，车架包括左右两部分，所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴向上折叠；车轮共有四个，后部的两个车轮为从动轮；前部的两个车轮通过方轴和套筒连接，通过弹压套筒内的弹簧使传动轴能够拆卸；驱动电机与右前侧车轮的车轮轴传动连接，通过传动轴将动力传动给前部另一侧的车轮；刹车踏板、刹车泵、刹车盘用于控制车体减速、刹车；动力电池与油门踏板和驱动电机相连接；电源开关控制车体前进、后退和停止。该电动车尺寸小、结构稳定、便于运输、能实时测速测距。距。距。


技术研发人员：赵广茂 李国和 齐春雨 王官超 陈承申 周海滨 冯彦谦 王闯
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2023/1/16